Cadillac XT5 PHEV: pris, 1 360 km rekkevidde og livstidsgaranti i Kina

© cadillac.com.cn

Cadillac XT5 PHEV passerte 3 000 kundeleveringer bare 17 dager etter lanseringen i Kina 7. september. Cadillac kunngjorde milepælen 24. september og utvidet samtidig garantien: de første ikke-kommersielle eierne får nå livstidsdekning for trekkbatteriet, elmotorene og styreelektronikken. Fordelen gjelder også biler som allerede er levert.

Det er mer presist enn å si at dette skjedde i løpet av de første dagene: litt over to uker gikk mellom salgsstarten og meldingen om levering nummer 3 000. Sammen med den nye garantien beholdt Cadillac den midlertidige startprisen på 259.900 yuan. Toppversjonen koster 279.900 yuan i kampanjeperioden.

XT5 PHEV ble Cadillacs første ladbare hybrid-crossover. Den offisielle kinesiske meldingen bekrefter firehjulsdrift, en totrinns DHT og en samlet rekkevidde på opptil 1 360 km. Hybridsystemet bruker et P1+P3+P4-oppsett med tre elektriske maskiner, mens fremre og bakre trekkmotor sørger for firehjulsdriften. Selv med utladet batteri er oppgitt forbruk 6,05 l/100 km, og 0–100 km/t tar 5,4 sekunder mot 4,8 sekunder med full ladning.

Et annet fokus er elektronikk utviklet for det kinesiske markedet. XT5 PHEV ble den første serieproduserte bilen som bruker Momenta R7-modellen, og fikk også lidar. GM China opplyser at Cadillac og Momenta i fellesskap tilpasset systemet på nivå med algoritmer, data, chassis og kjøretøykalibrering. Cadillacs Kina-strategi er også synlig på andre modeller: det lokale elektriske flaggskipet Kayweide bruker også lidar og Momenta-løsninger.

For kjøpere utenfor Kina er en annen detalj viktig. Russland står for tiden ikke på Cadillacs offisielle liste over markeder, mens Kina er oppført separat. Ved privatimport av en XT5 PHEV kan den kinesiske livstidsgarantien, forsikringsfordelene og tre års beskyttelse av førerassistansesystemene derfor ikke automatisk regnes som gyldige; vilkårene må avklares med selgeren og en kinesisk forhandler.

Garantien blir dermed den viktigste endringen etter salgsstarten. Pris og teknikk var allerede kjent 7. september, men etter de første 3 000 leveringene styrket Cadillac i praksis tilbudet ved å beskytte de dyreste PHEV-komponentene. Neste objektive test av etterspørselen blir en komplett måneds salgsstatistikk for XT5 PHEV i Kina.