16+

Oppdatert Li Auto i6: 96 kWh-batteri og 780 km CLTC

© lixiang.com
Oppdaterte Li Auto i6 får 96 kWh-batteri med 5C-lading, opptil 780 km CLTC, nye egenutviklede brikker og europeisk debut i Paris som Li 6.
Forfatter: Nikita Novikov

Li Auto har avslørt den viktigste endringen på den oppdaterte elektriske i6: 780 km i stedet for tidligere 720 km. Batterikapasiteten øker fra 87,3 til 96 kWh, nesten 10 %, og i tillegg kommer fem andre store oppgraderinger. Kina-lanseringen er satt til 28. oktober, mens Li 6 skal vises på bilmessen i Paris 12. oktober.

Ifølge Li Xinyang, ansvarlig for Li Autos produktlinje, blir det egenutviklede 96 kWh-batteriet med støtte for 5C-lading standard på alle versjoner. Den bakhjulsdrevne i6 får 780 km rekkevidde etter CLTC, mens firehjulsdriftsversjonen når 710 km. Det er henholdsvis 60 og 50 km mer enn før.

Oppdateringen fortsetter Li Autos satsing på egne batterisystemer og egen elektronikk. Den nye i6 får førerassistansesprosessoren Mach M100 med oppgitt ytelse på 1 280 TOPS. Infotainmentsystemet bruker Qualcomm Snapdragon 8797. Ifølge produsenten blir begge brikkene standardutstyr.

Også hverdagskomforten forbedres. Crossoveren får adaptive ADB-matriselys der rekkevidden, ifølge produsenten, er økt med nesten 30 %. Den elektriske luken til bagasjerommet foran kan åpnes med berøring, via appen eller med talekommando.

I kupeen står to Zero Gravity-seter foran med ryggstøtter som kan legges ned til 150 grader. Det kommer også en 29-tommers 6K-skjerm foran og en 21-tommers 4K-skjerm bak. Ryggstøttene på andre seterad kan justeres mellom 25 og 50 grader.

i6 måler 4 950 × 1 935 × 1 655 mm og har en akselavstand på 3 000 mm. Den bakhjulsdrevne versjonen bruker en motor på 250 kW, eller 340 hk, mens firehjulsdriftsversjonen har to motorer med samlet effekt på 400 kW, eller 544 hk. Utvendig får bilen en endret frontfanger og halvt innfelte dørhåndtak.

Også premierenes geografi er viktig. Li Auto har allerede startet markedsføringen av den elektriske i6 i Europa under navnet Li 6, og 12. oktober får modellen sin europeiske messedebut i Paris. De oppgitte 780 km gjelder imidlertid den kinesiske CLTC-syklusen. Europeisk WLTP-rekkevidde, priser og lokale utstyrsversjoner er ennå ikke kunngjort.

Kinesiske kunder kan se den oppdaterte i6 i utstillingslokaler fra 11. oktober. Etter den offisielle lanseringen 28. oktober starter bestillinger og prøvekjøringer, og de første leveringene er planlagt til begynnelsen av november. Li Auto har ennå ikke oppgitt priser.

Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Nikita Novikov

Siste artikler