Fremtidig Audi A8 kan komme teknisk nærmere Porsche Panamera

© A. Krivonosov

Audi A8 kan komme tilbake med en grunnleggende annerledes teknisk base. En talsperson for Porsche har bekreftet at selskapet diskuterer mulige produksjonsscenarier med Audi for neste generasjon av flaggskipssedanen. Ifølge tyske medier er Porsches fabrikk i Leipzig og en arkitektur som deles med, eller er nært beslektet med, fremtidige Panamera blant alternativene. En lansering rundt 2030 nevnes, men det er ennå ikke tatt noen endelig beslutning om produksjonssted.

Dagens Audi A8 D5 nærmer seg slutten av livssyklusen. Siden 18. februar 2026 har Audi ikke lenger tatt imot individuelle bestillinger på modellen i Tyskland, og produksjonen i Neckarsulm skal etter planen avsluttes i andre halvdel av året. At bestillingene stengte i hjemmemarkedet, betydde ikke at A8 umiddelbart forsvant fra salg: tilgjengeligheten av lagerbiler avhenger av beholdningen i hvert marked.

Ifølge Mitteldeutsche Zeitung bekreftet en talsperson for Porsche at selskapet er i tett kontakt med Audi og vurderer mulige produksjonsscenarier for A8, men ville ikke kommentere detaljene i planleggingen. Porsches fabrikk i Leipzig produserer allerede Panamera og Macan og kan bygge biler med ulike typer drivlinjer. Produksjon av neste A8 i Leipzig er likevel ikke offisielt godkjent.

Arkitekturen er også et åpent spørsmål. Dagens A8 bygger på MLB evo, mens Panamera er knyttet til den bakhjulsdriftsorienterte MSB-arkitekturen. Tyske medier melder at neste A8 kan bruke en teknisk base som deles med, eller er nært beslektet med, fremtidige Panamera. Hvis dette scenariet blir realisert, kan layouten og chassisoppsettet i Audis flaggskip endres betydelig. Konkrete beslutninger om drivlinje og andre komponenter er ennå ikke offentliggjort.

Utviklingen av en etterfølger er derimot bekreftet. Audi-sjef Gernot Döllner sa i mars at selskapet arbeider med neste A8 og planlegger forbrenningsmotorer og ladbare hybriddrivlinjer. Et tidligere vurdert helelektrisk scenario for den nye generasjonen er blitt revidert.

For fremtidige kjøpere betyr en felles teknisk base med Porsche ikke at A8 automatisk får de samme motorene, fjæringen eller innstillingene som Panamera. Produksjonskonfigurasjon, spesifikasjoner, utstyrsnivåer og konsekvenser for service er ennå ikke offentliggjort.

Audi må fortsatt fastsette produksjonssted og lanseringsplan. Dagens rapporter antyder at nye A8 kan komme rundt 2030. Hvis tidsplanen holder, vil det gå flere år mellom slutten på D5-produksjonen i 2026 og etterfølgerens ankomst.