Ford stenger Saarlouis-fabrikken etter 55 år med drift
Ford stenger fabrikken i Saarlouis: et siste kapittel etter 55 år
Ford stenger Saarlouis-fabrikken etter 55 år med drift
Ford stenger Saarlouis-fabrikken etter 55 år: siste Focus i 2025. 2 700 ansatte berøres, 1 000 blir. Produksjon flyttes til Valencia, Vetter skaper nye jobber.
2025-10-22T15:08:07+03:00
2025-10-22T15:08:07+03:00
2025-10-22T15:08:07+03:00
Tyskland ser et langt kapittel nærme seg slutten: Ford stenger fabrikken i Saarlouis etter 55 år med sammenhengende produksjon. Den siste bilen, en Focus, ruller av båndet 21. november 2025, mens driften formelt avsluttes 30. november.Siden oppstarten i januar 1970 har anlegget bygget mer enn 15,6 millioner biler, blant dem Escort, Capri, Fiesta, Focus, Kuga og C-Max. Særlig Escort og Focus ble bærebjelker, modeller som preget hverdagskjøringen for flere generasjoner i Europa.Leder for bedriftsrådet, Markus Thal, beskrev anledningen som et følelsesladet og historisk øyeblikk for de ansatte og for delstaten Saarland. På gulvet går stolthet over det som er skapt hånd i hånd med en følelse av tap—en reaksjon som ofte melder seg når en fabrikk med slik arv går stille. Når en fabrikk med så mye DNA i europeisk bilkultur slukker lysene, merkes det i mer enn statistikken.Fabrikken sysselsetter i dag rundt 2 700 mennesker. Av dem blir om lag 1 000 igjen for å produsere komponenter og reservedeler til Fords europeiske virksomhet.Beslutningen om å stenge Saarlouis og flytte produksjonen av elektriske plattformer til Valencia ble tatt i 2022. Forsøkene på å finne en investor som kunne holde anlegget i drift lyktes ikke. De ansatte har fått tilbud om kompensasjon, omskolering og sosiale sikringsordninger.En del av området tas over av legemiddelselskapet Vetter, som planlegger å bygge et nytt anlegg med 2 000 arbeidsplasser og investere flere hundre millioner euro. Det visker ikke ut Ford-arven, men det legger grunnlaget for et nytt industrielt kapittel i Saarland.
Ford stenger Saarlouis-fabrikken etter 55 år: siste Focus i 2025. 2 700 ansatte berøres, 1 000 blir. Produksjon flyttes til Valencia, Vetter skaper nye jobber.
Michael Powers, Editor
Tyskland ser et langt kapittel nærme seg slutten: Ford stenger fabrikken i Saarlouis etter 55 år med sammenhengende produksjon. Den siste bilen, en Focus, ruller av båndet 21. november 2025, mens driften formelt avsluttes 30. november.
Siden oppstarten i januar 1970 har anlegget bygget mer enn 15,6 millioner biler, blant dem Escort, Capri, Fiesta, Focus, Kuga og C-Max. Særlig Escort og Focus ble bærebjelker, modeller som preget hverdagskjøringen for flere generasjoner i Europa.
Leder for bedriftsrådet, Markus Thal, beskrev anledningen som et følelsesladet og historisk øyeblikk for de ansatte og for delstaten Saarland. På gulvet går stolthet over det som er skapt hånd i hånd med en følelse av tap—en reaksjon som ofte melder seg når en fabrikk med slik arv går stille. Når en fabrikk med så mye DNA i europeisk bilkultur slukker lysene, merkes det i mer enn statistikken.
Fabrikken sysselsetter i dag rundt 2 700 mennesker. Av dem blir om lag 1 000 igjen for å produsere komponenter og reservedeler til Fords europeiske virksomhet.
Beslutningen om å stenge Saarlouis og flytte produksjonen av elektriske plattformer til Valencia ble tatt i 2022. Forsøkene på å finne en investor som kunne holde anlegget i drift lyktes ikke. De ansatte har fått tilbud om kompensasjon, omskolering og sosiale sikringsordninger.
En del av området tas over av legemiddelselskapet Vetter, som planlegger å bygge et nytt anlegg med 2 000 arbeidsplasser og investere flere hundre millioner euro. Det visker ikke ut Ford-arven, men det legger grunnlaget for et nytt industrielt kapittel i Saarland.
