16+

Nio batteribyttestasjon uten strømnett: solenergi og energilagring

© nio.com
Nio har åpnet en autonom batteribyttestasjon i Xinjiang som drives med solenergi og energilager uten tilkobling til strømnettet. Selskapet omtaler den som verdens første karbonfrie off-grid-stasjon for batteribytte.
Forfatter: Dmitry Novikov

Nio satte 23. september i drift sin første batteribyttestasjon i Xinjiang som er helt uavhengig av det eksterne strømnettet. På dagtid får anlegget energi direkte fra solpanelene, mens overskuddet går til et energilager; om natten drives stasjonen av den lagrede energien. Nio omtaler anlegget i Xingxingxia som verdens første karbonfrie off-grid-stasjon for batteribytte med solproduksjon og energilagring — dette er selskapets egen påstand.

Plasseringen er ikke tilfeldig valgt. Xingxingxia ligger i Gobiørkenen, der en utvidelse av strømnettet ville kreve kraftlinjer over lange avstander. Forholdene er også krevende: om vinteren faller temperaturen til −30 °C, om sommeren blir bakkeoverflaten varmere enn +70 °C, og vindstyrke 8 eller høyere registreres mer enn 100 dager i året. LONGi-systemet bytter automatisk mellom solproduksjon og energilagring og reserverer energi til kritiske systemer når skydekket varer lenge.

Dette skiller seg grunnleggende fra Nios tidligere forsøk med solenergi. Allerede i 2024 startet Nio og LONGi en stasjon med integrert solproduksjon, men anlegget i Xingxingxia drives for første gang som et helt autonomt system uten nettilkobling. Også annen kinesisk infrastruktur utvikles i samme retning: CATL kombinerer ultrahurtig lading og batteribytte i ett felles energinettverk.

Stasjonen har blitt en del av Nios Silkevei-rute — en 3605 km lang strekning med 33 batteribyttepunkter. Selskapet bekreftet allerede 11. september at byggingen av anlegget var ferdig, mens hele ruten skal kobles sammen 26. september.

Omfanget av nettverket gjør det allerede mulig å teste løsningen som mer enn et enkeltstående eksperiment. Per 23. september hadde Nio 4109 batteribyttestasjoner i Kina, inkludert 1060 langs motorveier, samt 5301 ladestasjoner. Hvis den autonome løsningen viser seg robust i ørkenforhold, kan den brukes på langdistanseruter og i områder der det er for kostbart å bygge fullverdig nettinfrastruktur.

Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Dmitry Novikov

Siste artikler