Polsk dom: Mazda M Hybrid er hybrid – skattekutt og presedens
Polens øverste forvaltningsdomstol: Mazda MHEV er hybrid – skattelettelser og EU-presedens
Polsk dom: Mazda M Hybrid er hybrid – skattekutt og presedens
Polens øverste forvaltningsdomstol slår fast at Mazda med M Hybrid/MHEV er hybrid. Lavere avgifter for eiere i Polen og mulig presedens i EU-markedet.
2025-10-27T06:35:28+03:00
2025-10-27T06:35:28+03:00
2025-10-27T06:35:28+03:00
Mazda har vunnet en viktig sak i Polen: Landets øverste forvaltningsdomstol har slått fast at biler utstyrt med M Hybrid-systemet skal regnes som hybrider. Kjennelsen reduserer ikke bare skattepresset på kundene, den etablerer også en presedens som kan få tyngde i det europeiske markedet.For tre år siden avslo Polens skattemyndigheter å gi fordeler til eiere av Mazda-modeller med MHEV-teknologi, med begrunnelse at disse bilene ikke kunne klassifiseres som hybrider fordi de ikke kan kjøre utelukkende på strøm. Mazda tok avgjørelsen til motmæle og fastholdt at en hybrid er et kjøretøy der forbrenningsmotor og elektrisk motor arbeider sammen. Retten støttet denne tolkningen og understreket at selv en assisterende elmotor er tilstrekkelig for å definere en bil som hybrid.Konsekvensen er at Mazda-eiere med 24- og 48-voltsystemer nå kan betale omtrent halv avgift, på linje med eiere av fullhybrider (HEV). Kjennelsen fra Polen kan dessuten bli en mal for andre EU-land der lignende løsninger fortsatt befinner seg i en regulatorisk gråsone.Utfallet sender et tydelig signal til markedet. MHEV fremstår ikke bare som et kompromiss, men som et reelt verktøy for å kutte utslipp, og den formelle anerkjennelsen bidrar til å tette gapet mellom hvordan biler fungerer på veien og hvordan de behandles i regelverket. Det er også en diskret påminnelse om at teknologi som støtter forbrenningsmotoren, fortjener en ryddig plass i regelverket når målet er lavere utslipp uten å miste bakkekontakten.
Polens øverste forvaltningsdomstol slår fast at Mazda med M Hybrid/MHEV er hybrid. Lavere avgifter for eiere i Polen og mulig presedens i EU-markedet.
Michael Powers, Editor
Mazda har vunnet en viktig sak i Polen: Landets øverste forvaltningsdomstol har slått fast at biler utstyrt med M Hybrid-systemet skal regnes som hybrider. Kjennelsen reduserer ikke bare skattepresset på kundene, den etablerer også en presedens som kan få tyngde i det europeiske markedet.
For tre år siden avslo Polens skattemyndigheter å gi fordeler til eiere av Mazda-modeller med MHEV-teknologi, med begrunnelse at disse bilene ikke kunne klassifiseres som hybrider fordi de ikke kan kjøre utelukkende på strøm. Mazda tok avgjørelsen til motmæle og fastholdt at en hybrid er et kjøretøy der forbrenningsmotor og elektrisk motor arbeider sammen. Retten støttet denne tolkningen og understreket at selv en assisterende elmotor er tilstrekkelig for å definere en bil som hybrid.
Konsekvensen er at Mazda-eiere med 24- og 48-voltsystemer nå kan betale omtrent halv avgift, på linje med eiere av fullhybrider (HEV). Kjennelsen fra Polen kan dessuten bli en mal for andre EU-land der lignende løsninger fortsatt befinner seg i en regulatorisk gråsone.
Utfallet sender et tydelig signal til markedet. MHEV fremstår ikke bare som et kompromiss, men som et reelt verktøy for å kutte utslipp, og den formelle anerkjennelsen bidrar til å tette gapet mellom hvordan biler fungerer på veien og hvordan de behandles i regelverket. Det er også en diskret påminnelse om at teknologi som støtter forbrenningsmotoren, fortjener en ryddig plass i regelverket når målet er lavere utslipp uten å miste bakkekontakten.
