Ford żegna Focusa w Europie: koniec ery, kurs na EV
Koniec Forda Focusa: zamknięty Saarlouis, nowe EV i hybrydy w 2027
Ford żegna Focusa w Europie: koniec ery, kurs na EV
Ford oficjalnie kończy produkcję Focusa. Zamknięto Saarlouis, marka traci udziały w Europie i stawia na elektryki Explorer/Capri. W 2027 zadebiutuje crossover.
2025-11-18T08:04:41+03:00
2025-11-18T08:04:41+03:00
2025-11-18T08:04:41+03:00
Serwis 32CARS.RU podał trzeźwiącą wiadomość: Ford oficjalnie zamknął rozdział pod nazwą Focus — jeden z najbardziej rozpoznawalnych i płodnych hatchbacków Europy. Przez 27 lat na rynek trafiło około dwunastu milionów egzemplarzy, a model stał się punktem odniesienia w swoim segmencie. Jednak przyspieszony zwrot firmy ku elektromobilności nie zostawił mu miejsca: zakończenie produkcji ogłoszono jeszcze w 2022 roku i teraz stało się faktem. Dla wielu klientów to ciche domknięcie pewnej epoki.W gamie Forda przestrzeń po Focusie zajmują dziś elektryczne modele Explorer i Capri, oparte na platformie MEB. Zakład w Saarlouis, który przez lata składał Focusa, również został zamknięty. Nabywcy dla zakładu nie znaleziono, a Ford zapowiedział, że nie planuje lokować tam nowych modeli — co stawia pod znakiem zapytania przyszłość miejsca, które długo odgrywało istotną rolę w europejskiej branży.Malejąca siła tradycyjnych modeli mocno odbiła się na pozycji marki. W latach 2015–2024 Ford spadł w europejskim rankingu sprzedaży z drugiego na dwunaste miejsce. Aby odzyskać impet, firma wymieniła szefa regionu: Europą kieruje teraz Jim Baumbick, wcześniej zaangażowany w projekty Focusa i Kugi. Jego zadaniem jest ułożenie oferty, która znów przyciągnie nabywców — z jasnymi, pewnymi decyzjami produktowymi.Ford zamierza wypełnić lukę po Focusie w 2027 roku nowym crossoverem. Ma on uzupełniać, a nie zastępować, Kugę i pojawić się w dwóch wariantach: hybrydowym oraz w pełni elektrycznym.
Ford Focus, koniec produkcji, Saarlouis, Ford Explorer, Ford Capri, platforma MEB, samochody elektryczne, EV, crossover 2027, hybryda, Europa, sprzedaż, Jim Baumbick, Kuga, rynek motoryzacyjny
2025
Michael Powers
news
Koniec Forda Focusa: zamknięty Saarlouis, nowe EV i hybrydy w 2027
Ford oficjalnie kończy produkcję Focusa. Zamknięto Saarlouis, marka traci udziały w Europie i stawia na elektryki Explorer/Capri. W 2027 zadebiutuje crossover.
Michael Powers, Editor
Serwis 32CARS.RU podał trzeźwiącą wiadomość: Ford oficjalnie zamknął rozdział pod nazwą Focus — jeden z najbardziej rozpoznawalnych i płodnych hatchbacków Europy. Przez 27 lat na rynek trafiło około dwunastu milionów egzemplarzy, a model stał się punktem odniesienia w swoim segmencie. Jednak przyspieszony zwrot firmy ku elektromobilności nie zostawił mu miejsca: zakończenie produkcji ogłoszono jeszcze w 2022 roku i teraz stało się faktem. Dla wielu klientów to ciche domknięcie pewnej epoki.
W gamie Forda przestrzeń po Focusie zajmują dziś elektryczne modele Explorer i Capri, oparte na platformie MEB. Zakład w Saarlouis, który przez lata składał Focusa, również został zamknięty. Nabywcy dla zakładu nie znaleziono, a Ford zapowiedział, że nie planuje lokować tam nowych modeli — co stawia pod znakiem zapytania przyszłość miejsca, które długo odgrywało istotną rolę w europejskiej branży.
Malejąca siła tradycyjnych modeli mocno odbiła się na pozycji marki. W latach 2015–2024 Ford spadł w europejskim rankingu sprzedaży z drugiego na dwunaste miejsce. Aby odzyskać impet, firma wymieniła szefa regionu: Europą kieruje teraz Jim Baumbick, wcześniej zaangażowany w projekty Focusa i Kugi. Jego zadaniem jest ułożenie oferty, która znów przyciągnie nabywców — z jasnymi, pewnymi decyzjami produktowymi.
Ford zamierza wypełnić lukę po Focusie w 2027 roku nowym crossoverem. Ma on uzupełniać, a nie zastępować, Kugę i pojawić się w dwóch wariantach: hybrydowym oraz w pełni elektrycznym.
