FSD w Rzymie: burmistrz testuje Teslę Model 3 na ulicach
Pilotaż FSD Tesli w Rzymie: burmistrz i ekspert sprawdzają Model 3
FSD w Rzymie: burmistrz testuje Teslę Model 3 na ulicach
Rzym testuje FSD: burmistrz Roberto Gualtieri i ekspert Eugenio Patanè sprawdzili Teslę Model 3 w gęstym ruchu, rondach i na skrzyżowaniach bez sygnalizacji.
2025-12-04T11:07:02+03:00
2025-12-04T11:07:02+03:00
2025-12-04T11:07:02+03:00
Włoskie władze przeprowadziły pilotażową jazdę próbną Teslą Model 3 wyposażoną w system Full Self-Driving (FSD). Za kierownicą zasiedli burmistrz Rzymu Roberto Gualtieri oraz ekspert ds. mobilności Eugenio Patanè. To pierwszy raz, gdy włodarz włoskiego miasta osobiście sprawdził FSD na ulicach Rzymu — znaczący sygnał dla stolicy.Podczas przejazdu auto poradziło sobie z wyzwaniami typowymi dla dużych europejskich miast: sprawnie przeciskało się przez gęsty ruch, pewnie pokonywało skrzyżowania bez sygnalizacji, radziło sobie na rondach i respektowało przepisy w strefach o wzmożonym ruchu pieszych. To właśnie takie sytuacje graniczne oddzielają obiecującą nowinkę od technologii, którą da się użytkować na co dzień.Takie sprawdziany w zatłoczonej tkance miejskiej ważą więcej niż pokazy w kontrolowanych warunkach. Płynność reakcji, którą tu pokazano, to dokładnie ten element, który buduje zaufanie do autonomicznej jazdy.
Tesla Model 3, FSD, Full Self-Driving, Rzym, Roberto Gualtieri, Eugenio Patanè, autonomiczna jazda, test pilotażowy, ruch miejski, ronda, skrzyżowania, Włochy, technologia
2025
Michael Powers
news
Pilotaż FSD Tesli w Rzymie: burmistrz i ekspert sprawdzają Model 3
Rzym testuje FSD: burmistrz Roberto Gualtieri i ekspert Eugenio Patanè sprawdzili Teslę Model 3 w gęstym ruchu, rondach i na skrzyżowaniach bez sygnalizacji.
Michael Powers, Editor
Włoskie władze przeprowadziły pilotażową jazdę próbną Teslą Model 3 wyposażoną w system Full Self-Driving (FSD). Za kierownicą zasiedli burmistrz Rzymu Roberto Gualtieri oraz ekspert ds. mobilności Eugenio Patanè. To pierwszy raz, gdy włodarz włoskiego miasta osobiście sprawdził FSD na ulicach Rzymu — znaczący sygnał dla stolicy.
Podczas przejazdu auto poradziło sobie z wyzwaniami typowymi dla dużych europejskich miast: sprawnie przeciskało się przez gęsty ruch, pewnie pokonywało skrzyżowania bez sygnalizacji, radziło sobie na rondach i respektowało przepisy w strefach o wzmożonym ruchu pieszych. To właśnie takie sytuacje graniczne oddzielają obiecującą nowinkę od technologii, którą da się użytkować na co dzień.
Takie sprawdziany w zatłoczonej tkance miejskiej ważą więcej niż pokazy w kontrolowanych warunkach. Płynność reakcji, którą tu pokazano, to dokładnie ten element, który buduje zaufanie do autonomicznej jazdy.
