16+

Silnik Dongfeng 1.5T Mach do hybryd: 48,09% sprawności i certyfikat Energy-Efficiency Star

© dongfeng-global.com
Dongfeng prezentuje silnik 1.5T Mach do hybryd ze sprawnością 48,09%. Wtrysk 500 bar, VGT i e-VVT obniżają spalanie i zwiększają zasięg w codziennej jeździe.
Michael Powers, Editor

Dongfeng ogłosił nowy punkt odniesienia dla benzynowych silników tworzonych z myślą o hybrydach: dedykowana jednostka 1.5T Mach osiąga sprawność cieplną na poziomie 48,09% i otrzymała certyfikat Energy‑Efficiency Star od chińskiego ośrodka specjalistycznego. W prostych słowach: im wyższa ta wartość, tym więcej energii z paliwa zamienia się w napęd zamiast w straty — w efekcie spada zużycie i łatwiej utrzymać oszczędny rytm jazdy na co dzień.

Firma przypisuje ten wynik trzem filarom rozwoju wspartym około dziesięcioma działaniami integracyjnymi. Po pierwsze gęstsze, szybsze spalanie: deklarowany stopień sprężania powyżej 15,5, układ o wydłużonym skoku ze stosunkiem skoku do średnicy cylindra ponad 1,45, ciśnienie wtrysku około 500 barów i wzmocniony układ zapłonowy. Po drugie lepsze „oddychanie”: zoptymalizowany dolot i rozwiązania sprzyjające hybrydom, takie jak VGT i elektryczne VVT, które mają utrzymywać moment i reakcję na stałym poziomie w szerokim zakresie obrotów. Po trzecie walka z oporami mechanicznymi: elektryczna pompa oleju, natrysk cieplny na ścianki cylindrów oraz inne kroki ograniczające tarcie.

Zestaw zastosowanych podzespołów wygląda jak konsekwentny pościg za sprawnością — i pasuje do realiów eksploatacji hybrydy. Według Dongfenga system potrafi w mieście i na trasie utrzymywać silnik w najbardziej ekonomicznym obszarze pracy. Firma dodaje, że przekłada się to na około 100 kilometrów dodatkowego zasięgu na jednym tankowaniu i mniej więcej 10‑procentowy wzrost całkowitego zasięgu względem poprzedniej generacji, co oznacza rzadsze wizyty przy dystrybutorze i mniejsze wydatki na benzynę.