Mercedes-Benz: odblokowanie auta dłonią i biometria IR
Patent Mercedesa: skan żył dłoni w IR i niższe zużycie energii
Mercedes-Benz: odblokowanie auta dłonią i biometria IR
Mercedes-Benz opatentował system odblokowania auta skanem żył dłoni w podczerwieni. Biometria działa w trybie uśpienia, redukując zużycie energii. Oszczędza prąd.
2025-12-24T11:14:50+03:00
2025-12-24T11:14:50+03:00
2025-12-24T11:14:50+03:00
Mercedes-Benz może zamienić dostęp do auta w małą iluzję: zamiast kluczyka czy smartfona wystarczyłaby dłoń. Niedawno opublikowany patent opisuje system, w którym kamera na podczerwień odczytuje układ żył w ręce, a następnie na podstawie biometrii decyduje o odblokowaniu drzwi i uruchomieniu pojazdu.Sam pomysł nie jest rynkową nowinką — część marek oferuje już czytniki linii papilarnych lub rozpoznawanie twarzy — ale tu akcent przesunięto gdzie indziej: na mniejsze zużycie energii.Z dokumentu wynika, że wiele rozwiązań biometrycznych pobiera zauważalnie więcej prądu, co teoretycznie może uszczknąć zasięg auta elektrycznego. Aby temu zapobiec, niemieccy inżynierowie proponują utrzymywanie skanera w trybie uśpienia i wybudzanie go dopiero, gdy ktoś się zbliży. Czujnik obecności żywej osoby miałby wykrywać zmiany ładunków elektrostatycznych wokół samochodu, odróżniając człowieka od przedmiotu. Po aktywacji skaner szybko odczytuje dłoń, a dane pozostają zaszyfrowane w pojeździe zamiast być wysyłane do sieci.Moduł mógłby trafić w słupek nadwozia lub pod lusterko. W codziennym użytkowaniu taki gest nie zawsze będzie najwygodniejszy — zwłaszcza przy dużym SUV-ie — ale jako technologiczny akcent brzmi intrygująco.Wygoda jest mile widziana, o ile system działa bez zastrzeżeń na mrozie, w deszczu i z rękawiczkami; w przeciwnym razie zwykły pilot wciąż może okazać się szybszy.
Mercedes-Benz, patent, biometria, skan żył dłoni, podczerwień IR, odblokowanie drzwi, dostęp bez kluczyka, niższe zużycie energii, czujnik obecności, bezpieczeństwo, dane lokalnie, samochód
2025
Michael Powers
news
Patent Mercedesa: skan żył dłoni w IR i niższe zużycie energii
Mercedes-Benz opatentował system odblokowania auta skanem żył dłoni w podczerwieni. Biometria działa w trybie uśpienia, redukując zużycie energii. Oszczędza prąd.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz może zamienić dostęp do auta w małą iluzję: zamiast kluczyka czy smartfona wystarczyłaby dłoń. Niedawno opublikowany patent opisuje system, w którym kamera na podczerwień odczytuje układ żył w ręce, a następnie na podstawie biometrii decyduje o odblokowaniu drzwi i uruchomieniu pojazdu.
Sam pomysł nie jest rynkową nowinką — część marek oferuje już czytniki linii papilarnych lub rozpoznawanie twarzy — ale tu akcent przesunięto gdzie indziej: na mniejsze zużycie energii.
Z dokumentu wynika, że wiele rozwiązań biometrycznych pobiera zauważalnie więcej prądu, co teoretycznie może uszczknąć zasięg auta elektrycznego. Aby temu zapobiec, niemieccy inżynierowie proponują utrzymywanie skanera w trybie uśpienia i wybudzanie go dopiero, gdy ktoś się zbliży. Czujnik obecności żywej osoby miałby wykrywać zmiany ładunków elektrostatycznych wokół samochodu, odróżniając człowieka od przedmiotu. Po aktywacji skaner szybko odczytuje dłoń, a dane pozostają zaszyfrowane w pojeździe zamiast być wysyłane do sieci.
Moduł mógłby trafić w słupek nadwozia lub pod lusterko. W codziennym użytkowaniu taki gest nie zawsze będzie najwygodniejszy — zwłaszcza przy dużym SUV-ie — ale jako technologiczny akcent brzmi intrygująco.
Wygoda jest mile widziana, o ile system działa bez zastrzeżeń na mrozie, w deszczu i z rękawiczkami; w przeciwnym razie zwykły pilot wciąż może okazać się szybszy.