Leapmotor A10: kompaktowy elektryczny crossover z AI
Leapmotor A10: elektryczny miejski crossover z zasięgiem 500 km i kokpitem z AI
Leapmotor A10: kompaktowy elektryczny crossover z AI
Poznaj Leapmotor A10 – kompaktowy elektryczny crossover z akumulatorem LFP, zasięgiem do 500 km CLTC, ADAS door-to-door i kokpitem z AI. Idealny do miasta.
2025-12-25T16:03:42+03:00
2025-12-25T16:03:42+03:00
2025-12-25T16:03:42+03:00
Chińska Leapmotor pokazała nowy, kompaktowy, elektryczny crossover A10 — pierwszy model na globalnej platformie A. Na rynkach zagranicznych będzie występował jako B03X. Ambicje są wyraźne: inteligentny, dopracowany, dalekodystansowy SUV dla kierowców, którzy chcą przesiąść się na prąd bez poczucia, że kompakt z definicji oznacza kompromisy w przestrzeni i technologii.Pod względem gabarytów A10 pozostaje przyjazny miastu: długość nieco ponad 4,2 m, szerokość około 1,8 m, wysokość w okolicach 1,6 m, a rozstaw osi przekracza 2,6 m. Celem jest połączenie wyższej pozycji za kierownicą i wrażenia SUV-a z łatwością parkowania i manewrowania. W warstwie technicznej akcent pada na cyfryzację: nowoczesna architektura Leap, zaawansowane systemy wspomagania kierowcy typu door-to-door, kokpit wspierany przez AI oraz regularne aktualizacje OTA przez cały cykl życia auta. To zestaw, który w tej klasie powinien trafić w oczekiwania pragmatycznych kierowców.Zasięg zapewnia akumulator LFP o wysokiej gęstości energii; w cyklu CLTC deklarowane jest do 500 km. Stylistykę przygotowano z myślą o eksporcie: sześć uniwersalnych kolorów nadwozia, 18-calowe obręcze, półzlicowane klamki, „pływający” dach i rozpoznawalny, niemal uśmiechnięty podpis świetlny.Adresat jest jasno określony: rozsądni nabywcy szukający drugiego auta do miasta, które pozostaje osiągalne, ale daje poczucie klasy premium, oraz debiutanci w świecie EV, przesiadający się z kompaktowych modeli spalinowych bez rezygnacji z bezpieczeństwa, przestrzeni i sprytnych funkcji. Jeśli A10 dowiezie obietnice w praktyce, może okazać się jednym z bardziej przekonujących sposobów na łagodną zmianę napędu.
Leapmotor A10, elektryczny crossover, kompaktowy SUV, zasięg 500 km, akumulator LFP, ADAS, kokpit z AI, OTA, globalna platforma A, B03X, nowość, EV, miejskie auto
2025
Michael Powers
news
Leapmotor A10: elektryczny miejski crossover z zasięgiem 500 km i kokpitem z AI
Poznaj Leapmotor A10 – kompaktowy elektryczny crossover z akumulatorem LFP, zasięgiem do 500 km CLTC, ADAS door-to-door i kokpitem z AI. Idealny do miasta.
Michael Powers, Editor
Chińska Leapmotor pokazała nowy, kompaktowy, elektryczny crossover A10 — pierwszy model na globalnej platformie A. Na rynkach zagranicznych będzie występował jako B03X. Ambicje są wyraźne: inteligentny, dopracowany, dalekodystansowy SUV dla kierowców, którzy chcą przesiąść się na prąd bez poczucia, że kompakt z definicji oznacza kompromisy w przestrzeni i technologii.
Pod względem gabarytów A10 pozostaje przyjazny miastu: długość nieco ponad 4,2 m, szerokość około 1,8 m, wysokość w okolicach 1,6 m, a rozstaw osi przekracza 2,6 m. Celem jest połączenie wyższej pozycji za kierownicą i wrażenia SUV-a z łatwością parkowania i manewrowania. W warstwie technicznej akcent pada na cyfryzację: nowoczesna architektura Leap, zaawansowane systemy wspomagania kierowcy typu door-to-door, kokpit wspierany przez AI oraz regularne aktualizacje OTA przez cały cykl życia auta. To zestaw, który w tej klasie powinien trafić w oczekiwania pragmatycznych kierowców.
Zasięg zapewnia akumulator LFP o wysokiej gęstości energii; w cyklu CLTC deklarowane jest do 500 km. Stylistykę przygotowano z myślą o eksporcie: sześć uniwersalnych kolorów nadwozia, 18-calowe obręcze, półzlicowane klamki, „pływający” dach i rozpoznawalny, niemal uśmiechnięty podpis świetlny.
Adresat jest jasno określony: rozsądni nabywcy szukający drugiego auta do miasta, które pozostaje osiągalne, ale daje poczucie klasy premium, oraz debiutanci w świecie EV, przesiadający się z kompaktowych modeli spalinowych bez rezygnacji z bezpieczeństwa, przestrzeni i sprytnych funkcji. Jeśli A10 dowiezie obietnice w praktyce, może okazać się jednym z bardziej przekonujących sposobów na łagodną zmianę napędu.
