W którą stronę wlew? Prosty trik ze wskaźnikiem paliwa
Jak sprawdzić, po której stronie jest wlew paliwa
W którą stronę wlew? Prosty trik ze wskaźnikiem paliwa
Dowiedz się, jak strzałka przy wskaźniku paliwa podpowiada, po której stronie jest klapka wlewu. Koniec z przerzucaniem węża i nerwami przy dystrybutorze.
2025-09-10T10:56:36+03:00
2025-09-10T10:56:36+03:00
2025-09-10T10:56:36+03:00
Każdemu kierowcy zdarzyła się ta niezręczna chwila przy dystrybutorze: podjeżdżasz od niewłaściwej strony, a potem przeciągasz wąż przez karoserię albo przesuwasz auto. Tego kłopotu łatwo uniknąć — odpowiedź kryje się na zestawie wskaźników.Ekspert Dmitry Novikov przypomina, że obok wskaźnika paliwa znajduje się mała ikonka dystrybutora. Niewielki trójkąt obok niej pokazuje, po której stronie jest klapka wlewu. Jeśli strzałki nie ma, podpowiedzią bywa sam piktogram: dysza często jest narysowana po tej stronie, po której znajduje się wlew.Kiedyś było prościej: w europejskich autach klapka zwykle była po prawej, a w wielu japońskich — po lewej. Globalizacja zatarła ten podział — dziś producenci decydują według układu podzespołów, kwestii bezpieczeństwa, a nawet wymogów konkretnych rynków. Dlatego jedynym naprawdę pewnym ruchem pozostaje szybkie spojrzenie na wskaźniki.Nowoczesne pistolety mają długie węże, ale przerzucanie ich przez samochód wciąż bywa kłopotliwe: łatwo pobrudzić ręce, zarysować lakier albo po prostu nie dosięgnąć. I wtedy zaczyna się scenka jak z Mr. Beana — objeżdżanie auta i zmiana stanowiska przy pompie. Ułamek sekundy na desce rozdzielczej oszczędza cały ten teatr; to drobny nawyk, który realnie chroni nerwy i lakier.
wskaźnik paliwa, strzałka przy wskaźniku, klapka wlewu paliwa, ikonka dystrybutora, po której stronie wlew, jak tankować, porady dla kierowców, tip motoryzacyjny, tankowanie bez pomyłek
Dowiedz się, jak strzałka przy wskaźniku paliwa podpowiada, po której stronie jest klapka wlewu. Koniec z przerzucaniem węża i nerwami przy dystrybutorze.
Michael Powers, Editor
Każdemu kierowcy zdarzyła się ta niezręczna chwila przy dystrybutorze: podjeżdżasz od niewłaściwej strony, a potem przeciągasz wąż przez karoserię albo przesuwasz auto. Tego kłopotu łatwo uniknąć — odpowiedź kryje się na zestawie wskaźników.
Ekspert Dmitry Novikov przypomina, że obok wskaźnika paliwa znajduje się mała ikonka dystrybutora. Niewielki trójkąt obok niej pokazuje, po której stronie jest klapka wlewu. Jeśli strzałki nie ma, podpowiedzią bywa sam piktogram: dysza często jest narysowana po tej stronie, po której znajduje się wlew.
Kiedyś było prościej: w europejskich autach klapka zwykle była po prawej, a w wielu japońskich — po lewej. Globalizacja zatarła ten podział — dziś producenci decydują według układu podzespołów, kwestii bezpieczeństwa, a nawet wymogów konkretnych rynków. Dlatego jedynym naprawdę pewnym ruchem pozostaje szybkie spojrzenie na wskaźniki.
Nowoczesne pistolety mają długie węże, ale przerzucanie ich przez samochód wciąż bywa kłopotliwe: łatwo pobrudzić ręce, zarysować lakier albo po prostu nie dosięgnąć. I wtedy zaczyna się scenka jak z Mr. Beana — objeżdżanie auta i zmiana stanowiska przy pompie. Ułamek sekundy na desce rozdzielczej oszczędza cały ten teatr; to drobny nawyk, który realnie chroni nerwy i lakier.
