16+

Akcja Cupra 69C8 dla Terramara i Ravala: kontrola przednich pasów bezpieczeństwa

© RusPhotoBank
Akcja Cupra 69C8 obejmuje 10 151 modeli Terramar i Raval na świecie z powodu możliwie nieprawidłowego dolnego mocowania przednich pasów bezpieczeństwa.

Pas bezpieczeństwa, który wygląda na sprawny, może mieć wadę niewidoczną dla kierowcy. Cupra wycofuje 10 151 modeli Terramar i Raval na całym świecie, ponieważ w części aut przednie pasy mogły zostać nieprawidłowo zamocowane w dolnym punkcie kotwiczenia. W Niemczech kampania obejmuje 1 936 pojazdów.

Ryzyko ujawnia się przede wszystkim podczas wypadku. Nieprawidłowe mocowanie może osłabić funkcję przytrzymującą pasa, mimo że pas wygląda normalnie i prawidłowo się zapina. Niemiecki urząd KBA zarejestrował kampanię pod numerem 17072R, a Cupra używa wewnętrznego kodu 69C8.

Kampania obejmuje Terramary i Ravale wyprodukowane od 7 czerwca 2025 roku do 3 września 2026 roku. Sam fakt, że samochód mieści się w tym okresie, nie oznacza automatycznie, że jest objęty akcją: decyduje numer VIN.

W autoryzowanym serwisie należy sprawdzić oba przednie pasy bezpieczeństwa i w razie potrzeby wymienić wadliwe elementy. Według informacji opublikowanych z powołaniem na KBA dotychczas nie odnotowano obrażeń ani szkód materialnych związanych z tą wadą. Czas naprawy nie został osobno podany.

Dla właściciela ważniejszy jest więc numer VIN niż sama data produkcji. Autoryzowany serwis Cupra może sprawdzić auto według numeru kampanii KBA 17072R lub kodu Cupra 69C8. Ma to znaczenie także przy samochodzie używanym, bo naprawa mogła zostać wykonana przez poprzedniego właściciela, a stanu dolnego mocowania pasa nie da się wiarygodnie ocenić wyłącznie wzrokowo.

Dane serwisowe: KBA 17072R, kod Cupra 69C8, numer kontaktowy 06150 1079991. Zalecane działanie to kontrola obu przednich pasów i wymiana elementów, jeśli będzie konieczna. W dostępnych materiałach nie opublikowano dokładnego harmonogramu wysyłki powiadomień do właścicieli.

To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Dmitry Novikov

Najnowsze materiały