GM patentuje zmianę pasa przez spojrzenie kierowcy - nowa technologia
GM patentuje system zmiany pasa ruchu na podstawie spojrzenia kierowcy
GM patentuje zmianę pasa przez spojrzenie kierowcy - nowa technologia
General Motors opatentował technologię, która pozwala samochodowi zmieniać pas ruchu w oparciu o kierunek spojrzenia kierowcy. System analizuje dane z kamer i wspiera kierowców.
2026-01-21T21:42:37+03:00
2026-01-21T21:42:37+03:00
2026-01-21T21:42:37+03:00
General Motors złożyło wniosek patentowy na technologię, która pozwala samochodowi na zmianę pasa ruchu w oparciu o kierunek spojrzenia kierowcy. System analizuje dane z kamer wewnętrznych i porównuje je z sytuacją na drodze, po czym może automatycznie zmienić pas bez użycia kierunkowskazu ani aktywnego działania kierownicą.Nie chodzi tu o pełną autonomię jazdy, ale raczej o ewolucję istniejących systemów wspomagania kierowcy, które już utrzymują pozycję w pasie, dostosowują prędkość i wykonują półautomatyczne manewry.Jak działa system zmiany pasa oparty na spojrzeniuRozwiązanie śledzi głowę i oczy kierowcy. Jeśli system wykryje utrzymujące się spojrzenie w kierunku sąsiedniego pasa i uzna warunki za bezpieczne, może zinterpretować to jako zamiar zmiany pasa. Wtedy asystenci kierownicy i kontroli trajektorii przejmują inicjatywę, aby wykonać manewr.Technologia wykorzystuje istniejące kamery, już stosowane do monitorowania uwagi kierowcy, wraz z czujnikami i radarami z systemów ADAS, które oceniają otoczenie pojazdu.Połączenie z nowoczesnymi systemami wspomagania kierowcyW praktyce ta logika nie jest rewolucyjna. Wiele współczesnych samochodów może już zmieniać pas po krótkim naciśnięciu kierunkowskazu, a niektóre systemy automatycznie wyprzedzają wolny ruch na autostradach. Nowy patent GM proponuje po prostu zastąpienie fizycznego sygnału spojrzeniem kierowcy.Odpowiedzialność za manewr pozostaje po stronie kierowcy, a system nie zwalnia go z obowiązku monitorowania sytuacji.Kto może skorzystać z tej technologiiNajbardziej oczywistym scenariuszem zastosowania jest pomoc kierowcom z ograniczoną mobilnością, dla których tradycyjne działania kierownicą lub dźwigniami sterującymi stanowią wyzwanie. W tym przypadku sterowanie spojrzeniem mogłoby uprościć proces prowadzenia i zwiększyć dostępność pojazdu.Dla większości kierowców praktyczne korzyści wydają się mniej jasne, ponieważ tradycyjne sterowanie jest już intuicyjne i nie wymaga znacznego wysiłku.Co patent oznacza dla przyszłych samochodówPodobnie jak wiele patentów producentów samochodów, ta technologia nie gwarantuje masowej produkcji. Firmy często rejestrują pomysły na wczesnym etapie, aby ustalić pierwszeństwo i chronić się przed konkurencją. Jednak samo istnienie takiego patentu pokazuje kierunek, który GM rozważa w rozwoju interfejsów sterowania i systemów wspomagania kierowcy.
General Motors, patent, zmiana pasa, spojrzenie kierowcy, technologia, ADAS, system wspomagania kierowcy, samochody, innowacje
2026
Michael Powers
news
GM patentuje system zmiany pasa ruchu na podstawie spojrzenia kierowcy
General Motors opatentował technologię, która pozwala samochodowi zmieniać pas ruchu w oparciu o kierunek spojrzenia kierowcy. System analizuje dane z kamer i wspiera kierowców.
Michael Powers, Editor
General Motors złożyło wniosek patentowy na technologię, która pozwala samochodowi na zmianę pasa ruchu w oparciu o kierunek spojrzenia kierowcy. System analizuje dane z kamer wewnętrznych i porównuje je z sytuacją na drodze, po czym może automatycznie zmienić pas bez użycia kierunkowskazu ani aktywnego działania kierownicą.
Nie chodzi tu o pełną autonomię jazdy, ale raczej o ewolucję istniejących systemów wspomagania kierowcy, które już utrzymują pozycję w pasie, dostosowują prędkość i wykonują półautomatyczne manewry.
Jak działa system zmiany pasa oparty na spojrzeniu
Rozwiązanie śledzi głowę i oczy kierowcy. Jeśli system wykryje utrzymujące się spojrzenie w kierunku sąsiedniego pasa i uzna warunki za bezpieczne, może zinterpretować to jako zamiar zmiany pasa. Wtedy asystenci kierownicy i kontroli trajektorii przejmują inicjatywę, aby wykonać manewr.
Technologia wykorzystuje istniejące kamery, już stosowane do monitorowania uwagi kierowcy, wraz z czujnikami i radarami z systemów ADAS, które oceniają otoczenie pojazdu.
Połączenie z nowoczesnymi systemami wspomagania kierowcy
W praktyce ta logika nie jest rewolucyjna. Wiele współczesnych samochodów może już zmieniać pas po krótkim naciśnięciu kierunkowskazu, a niektóre systemy automatycznie wyprzedzają wolny ruch na autostradach. Nowy patent GM proponuje po prostu zastąpienie fizycznego sygnału spojrzeniem kierowcy.
Odpowiedzialność za manewr pozostaje po stronie kierowcy, a system nie zwalnia go z obowiązku monitorowania sytuacji.
Kto może skorzystać z tej technologii
Najbardziej oczywistym scenariuszem zastosowania jest pomoc kierowcom z ograniczoną mobilnością, dla których tradycyjne działania kierownicą lub dźwigniami sterującymi stanowią wyzwanie. W tym przypadku sterowanie spojrzeniem mogłoby uprościć proces prowadzenia i zwiększyć dostępność pojazdu.
Dla większości kierowców praktyczne korzyści wydają się mniej jasne, ponieważ tradycyjne sterowanie jest już intuicyjne i nie wymaga znacznego wysiłku.
Co patent oznacza dla przyszłych samochodów
Podobnie jak wiele patentów producentów samochodów, ta technologia nie gwarantuje masowej produkcji. Firmy często rejestrują pomysły na wczesnym etapie, aby ustalić pierwszeństwo i chronić się przed konkurencją. Jednak samo istnienie takiego patentu pokazuje kierunek, który GM rozważa w rozwoju interfejsów sterowania i systemów wspomagania kierowcy.
