Cadillac XT5 PHEV: cena, zasięg 1 360 km i dożywotnia gwarancja w Chinach

© cadillac.com.cn

Cadillac XT5 PHEV przekroczył poziom 3 000 dostaw do klientów zaledwie 17 dni po chińskim starcie 7 września. Cadillac poinformował o tym 24 września i jednocześnie rozszerzył gwarancję: pierwsi właściciele niekomercyjni otrzymują teraz dożywotnią ochronę akumulatora trakcyjnego, silników elektrycznych i elektroniki sterującej. Korzyść obejmuje także auta już wydane klientom.

To dokładniejsze niż stwierdzenie, że stało się to w pierwszych dniach: między rozpoczęciem sprzedaży a informacją o 3 000. dostawie minęło nieco ponad dwa tygodnie. Wraz z nową gwarancją Cadillac utrzymał promocyjną cenę od 259.900 juanów. Wyższa wersja kosztuje w promocji 279.900 juanów.

XT5 PHEV został pierwszym hybrydowym crossoverem plug-in marki Cadillac. Oficjalny chiński komunikat potwierdza napęd na cztery koła, dwubiegową przekładnię DHT i łączny zasięg do 1 360 km. Układ hybrydowy wykorzystuje konfigurację P1+P3+P4 z trzema maszynami elektrycznymi, a przedni i tylny silnik trakcyjny zapewniają napęd obu osi. Nawet przy rozładowanym akumulatorze deklarowane zużycie paliwa wynosi 6,05 l/100 km, a sprint 0–100 km/h trwa 5,4 s wobec 4,8 s przy pełnym naładowaniu.

Osobny nacisk położono na elektronikę opracowaną dla rynku chińskiego. XT5 PHEV został pierwszym seryjnym autem wykorzystującym model Momenta R7 i otrzymał także lidar. GM China podaje, że Cadillac i Momenta wspólnie dostosowali system na poziomie algorytmów, danych, podwozia i kalibracji pojazdu. Chińska strategia Cadillaca jest widoczna także w innych modelach: lokalny elektryczny flagowiec Kayweide również korzysta z lidaru i rozwiązań Momenta.

Dla nabywców spoza Chin ważny jest jeszcze jeden szczegół. Rosja nie znajduje się obecnie na oficjalnej liście rynków Cadillaca, podczas gdy Chiny są wymienione osobno. Dlatego przy prywatnym imporcie XT5 PHEV nie można automatycznie zakładać obowiązywania chińskiej dożywotniej gwarancji, korzyści ubezpieczeniowych ani trzyletniej ochrony systemów wspomagania kierowcy; warunki trzeba sprawdzić u sprzedawcy i chińskiego dealera.

Gwarancja staje się więc najważniejszą zmianą po rozpoczęciu sprzedaży. Cena i dane techniczne były znane już 7 września, a po pierwszych 3 000 dostawach Cadillac faktycznie wzmocnił ofertę, obejmując ochroną najdroższe elementy PHEV. Kolejnym obiektywnym sprawdzianem popytu będą pełne miesięczne statystyki sprzedaży XT5 PHEV w Chinach.