Premiera Volvo EX60 w 2026: kluczowy krok w elektryfikacji SUV-ów
Volvo EX60 i odświeżenie SUV-ów: nowa era elektryczności
Premiera Volvo EX60 w 2026: kluczowy krok w elektryfikacji SUV-ów
Premiera Volvo EX60 w 2026 to kluczowy moment dla marki. Poznaj szczegóły nowego elektrycznego SUV-a, zasięg do 810 km i plany odświeżenia XC40, XC60, XC90.
2026-01-27T05:46:36+03:00
2026-01-27T05:46:36+03:00
2026-01-27T05:46:36+03:00
Premiera Volvo EX60 będzie jedynym ważnym wydarzeniem w 2026 roku, ale kluczowym. Marka celowo oczyściła scenę, by podkreślić znaczenie tego nowego elektrycznego SUV-a. Jednak EX60 to dopiero pierwszy krok. Volvo przygotowuje kompleksowe odświeżenie modeli XC40, XC60 i XC90, zmieniając strategię hybrydową i przyspieszając elektryfikację.Elektryczny EX60 wyznacza standardyNowy EX60 prezentuje poziom technologii, którego obecny XC60 nie jest w stanie dorównać. Oferuje do 810 km zasięgu, szybkie ładowanie dodające 340 km w dziesięć minut oraz całkowicie przeprojektowaną architekturę. Volvo celowo nie wprowadza w 2026 roku innych nowych modeli. Dzięki temu EX60 nie ma wewnętrznej konkurencji, co pozycjonuje go jako symbol przejściowy, mający przekonać klientów do przemyślenia wyboru na korzyść elektryczności.Co czeka XC40, XC60 i XC90Kierownictwo Volvo potwierdziło, że główne odświeżenie tych trzech kluczowych SUV-ów rozpocznie się w 2027 roku. XC40 otrzyma nową generację z przeprojektowaną stylistyką i nowoczesną architekturą, podczas gdy XC60 i XC90 przejdą głębsze transformacje odzwierciedlające trend wyznaczony przez modele elektryczne. Ich design zewnętrzny, elektronika i układy napędowe zostaną ujednolicone z nową filozofią marki: więcej prostoty, więcej mocy elektrycznej i większa efektywność.Jak zmienia się podejście Volvo do hybrydVolvo porzuciło koncepcję samoładowujących się hybryd. Przyszłe hybrydy typu plug-in zbliżą się do schematu EREV, choć nie przejdą w pełni na rozszerzony zasięg elektryczny. Plany obejmują zwiększenie pojemności baterii dla 160–240 km zasięgu elektrycznego, wzmocnienie silników elektrycznych oraz zmniejszenie roli silnika spalinowego. Prawdopodobnie czterocylindrowy silnik 2.0-litrowe zostanie zastąpiony przez trzycylindrową jednostkę 1.5-litrową z cyklem Millera, działającą wyłącznie jako generator. Taka hybryda mogłaby działać nawet w strefach nisko- i zeroemisyjnych, co sprawia, że przejście na elektryczność jest płynniejsze, ale nieuniknione.
Premiera Volvo EX60 w 2026 to kluczowy moment dla marki. Poznaj szczegóły nowego elektrycznego SUV-a, zasięg do 810 km i plany odświeżenia XC40, XC60, XC90.
Michael Powers, Editor
Premiera Volvo EX60 będzie jedynym ważnym wydarzeniem w 2026 roku, ale kluczowym. Marka celowo oczyściła scenę, by podkreślić znaczenie tego nowego elektrycznego SUV-a. Jednak EX60 to dopiero pierwszy krok. Volvo przygotowuje kompleksowe odświeżenie modeli XC40, XC60 i XC90, zmieniając strategię hybrydową i przyspieszając elektryfikację.
Elektryczny EX60 wyznacza standardy
Nowy EX60 prezentuje poziom technologii, którego obecny XC60 nie jest w stanie dorównać. Oferuje do 810 km zasięgu, szybkie ładowanie dodające 340 km w dziesięć minut oraz całkowicie przeprojektowaną architekturę. Volvo celowo nie wprowadza w 2026 roku innych nowych modeli. Dzięki temu EX60 nie ma wewnętrznej konkurencji, co pozycjonuje go jako symbol przejściowy, mający przekonać klientów do przemyślenia wyboru na korzyść elektryczności.
Co czeka XC40, XC60 i XC90
Kierownictwo Volvo potwierdziło, że główne odświeżenie tych trzech kluczowych SUV-ów rozpocznie się w 2027 roku. XC40 otrzyma nową generację z przeprojektowaną stylistyką i nowoczesną architekturą, podczas gdy XC60 i XC90 przejdą głębsze transformacje odzwierciedlające trend wyznaczony przez modele elektryczne. Ich design zewnętrzny, elektronika i układy napędowe zostaną ujednolicone z nową filozofią marki: więcej prostoty, więcej mocy elektrycznej i większa efektywność.
Jak zmienia się podejście Volvo do hybryd
Volvo porzuciło koncepcję samoładowujących się hybryd. Przyszłe hybrydy typu plug-in zbliżą się do schematu EREV, choć nie przejdą w pełni na rozszerzony zasięg elektryczny. Plany obejmują zwiększenie pojemności baterii dla 160–240 km zasięgu elektrycznego, wzmocnienie silników elektrycznych oraz zmniejszenie roli silnika spalinowego. Prawdopodobnie czterocylindrowy silnik 2.0-litrowe zostanie zastąpiony przez trzycylindrową jednostkę 1.5-litrową z cyklem Millera, działającą wyłącznie jako generator. Taka hybryda mogłaby działać nawet w strefach nisko- i zeroemisyjnych, co sprawia, że przejście na elektryczność jest płynniejsze, ale nieuniknione.
