Ford F-150 2015-2017: dochodzenie NHTSA ws. redukcji biegów i blokady kół
Dochodzenie NHTSA: Ford F-150 2015-2017 z problemami redukcji biegów i blokady kół
Ford F-150 2015-2017: dochodzenie NHTSA ws. redukcji biegów i blokady kół
NHTSA bada 1,27 mln Fordów F-150 z lat 2015-2017 z powodu skarg na nagłe redukcje biegów i blokadę kół tylnej osi. Sprawdź szczegóły i ryzyka.
2026-02-03T06:06:35+03:00
2026-02-03T06:06:35+03:00
2026-02-03T06:06:35+03:00
Amerykańska Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego rozszerzyła dochodzenie obejmujące 1,27 miliona ciężarówek Ford F-150 z lat 2015–2017. Powodem są skargi na nagłe redukcje biegów i krótkotrwałe blokowanie kół tylnej osi. Agencja prowadzi obecnie analizę inżynieryjną, aby określić skalę problemu.Zagrożenie na drodzeWłaściciele zgłaszają, że pickupy mogą bez ostrzeżenia gwałtownie przełączyć się na niższy bieg. To powoduje gwałtowne zwolnienie pojazdu, a tylne koła mogą chwilowo się zablokować. Takie incydenty zwiększają ryzyko wypadków, szczególnie na autostradach lub podczas holowania.Wyjaśnienia FordaProducent poinformował NHTSA, że ta usterka różni się od przypadków z modelami 2011–2014, gdzie winny był zewnętrzny czujnik prędkości. W zmodernizowanych F-150 podejrzewa się zużycie połączeń elektrycznych spowodowane ciepłem i wibracjami, co prowadzi do utraty sygnału z innego czujnika skrzyni biegów.Pojawiają się kolejne obawyKontrole agencji ujawniły kolejny niebezpieczny scenariusz: jeśli sygnał TRS zostanie utracony, pojazd cofający się pod górę może nieoczekiwanie przełączyć się na bieg jałowy i potoczyć się do przodu. To odkrycie skłoniło do pogłębionej analizy inżynieryjnej.Dochodzenie może zakończyć się masową akcją serwisową, jeśli przegląd inżynieryjny potwierdzi wadę. Dla Forda to kolejne wyzwanie w segmencie, gdzie F-150 pozostaje kluczowym modelem. Tymczasem NHTSA kontynuuje zbieranie danych i oceny techniczne, aby określić poziom ryzyka dla 1,3 miliona kierowców.
Ford F-150, NHTSA, dochodzenie, redukcja biegów, blokada kół, pickupy, usterka, bezpieczeństwo ruchu drogowego, ciężarówki, 2015-2017
2026
Michael Powers
news
Dochodzenie NHTSA: Ford F-150 2015-2017 z problemami redukcji biegów i blokady kół
NHTSA bada 1,27 mln Fordów F-150 z lat 2015-2017 z powodu skarg na nagłe redukcje biegów i blokadę kół tylnej osi. Sprawdź szczegóły i ryzyka.
Michael Powers, Editor
Amerykańska Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego rozszerzyła dochodzenie obejmujące 1,27 miliona ciężarówek Ford F-150 z lat 2015–2017. Powodem są skargi na nagłe redukcje biegów i krótkotrwałe blokowanie kół tylnej osi. Agencja prowadzi obecnie analizę inżynieryjną, aby określić skalę problemu.
Zagrożenie na drodze
Właściciele zgłaszają, że pickupy mogą bez ostrzeżenia gwałtownie przełączyć się na niższy bieg. To powoduje gwałtowne zwolnienie pojazdu, a tylne koła mogą chwilowo się zablokować. Takie incydenty zwiększają ryzyko wypadków, szczególnie na autostradach lub podczas holowania.
Wyjaśnienia Forda
Producent poinformował NHTSA, że ta usterka różni się od przypadków z modelami 2011–2014, gdzie winny był zewnętrzny czujnik prędkości. W zmodernizowanych F-150 podejrzewa się zużycie połączeń elektrycznych spowodowane ciepłem i wibracjami, co prowadzi do utraty sygnału z innego czujnika skrzyni biegów.
Pojawiają się kolejne obawy
Kontrole agencji ujawniły kolejny niebezpieczny scenariusz: jeśli sygnał TRS zostanie utracony, pojazd cofający się pod górę może nieoczekiwanie przełączyć się na bieg jałowy i potoczyć się do przodu. To odkrycie skłoniło do pogłębionej analizy inżynieryjnej.
Dochodzenie może zakończyć się masową akcją serwisową, jeśli przegląd inżynieryjny potwierdzi wadę. Dla Forda to kolejne wyzwanie w segmencie, gdzie F-150 pozostaje kluczowym modelem. Tymczasem NHTSA kontynuuje zbieranie danych i oceny techniczne, aby określić poziom ryzyka dla 1,3 miliona kierowców.
