Renault Captur z nowym silnikiem 1.2 115 KM w Holandii
Renault Captur 1.2 115 KM: szybciej i oszczędniej
Nowy silnik 1.2 115 KM w Renault Captur poprawia sprint do 100 km/h do 12,1 s, obniża spalanie do ok. 5,7 l/100 km. Ceny w Holandii startują od 31 090 €.
2025-09-17T08:10:08+03:00
2025-09-17T08:10:08+03:00
2025-09-17T08:10:08+03:00
Francuski kompaktowy crossover Renault Captur poszerzył w Holandii ofertę układów napędowych o nowy benzynowy silnik 1,2 litra. Jednostka rozwija do 115 KM i 190 Nm, zastępując dotychczasowy bazowy motor 1,0 o mocy 91 KM.Zmiana wyraźnie poprawiła osiągi. Sprint do 100 km/h trwa teraz 12,1 s zamiast 14,3 s, a prędkość maksymalna wzrosła z 168 do 180 km/h. Na papierze to krok odmierzony, ale w codziennym ruchu dodatkowy zapas powinien być odczuwalny — zwłaszcza przy włączaniu się do szybkiego ruchu czy podczas wyprzedzania. To właśnie w takich sytuacjach różnica ma największą wartość.Konstruktorzy postawili też na wydajność. Średnie zużycie paliwa z nową jednostką spada do ok. 5,7 l/100 km wobec ok. 5,9 l/100 km u poprzednika. Kilka dziesiątych litra nie brzmi imponująco, ale przy długich dojazdach ta oszczędność się sumuje.W Holandii ceny Renault Captur z nowym silnikiem zaczynają się od €31,090, a odświeżona specyfikacja bazowa wypada dzięki temu bardziej zachęcająco: lepsze tempo bez kary przy dystrybutorze.
Renault Captur, nowy silnik 1.2, 115 KM, Holandia, osiągi, 0-100 km/h 12,1 s, zużycie paliwa 5,7 l/100 km, cena 31 090 €, crossover, benzynowy
2025
Michael Powers
news
Renault Captur z nowym silnikiem 1.2 115 KM w Holandii
Nowy silnik 1.2 115 KM w Renault Captur poprawia sprint do 100 km/h do 12,1 s, obniża spalanie do ok. 5,7 l/100 km. Ceny w Holandii startują od 31 090 €.
Michael Powers, Editor
Francuski kompaktowy crossover Renault Captur poszerzył w Holandii ofertę układów napędowych o nowy benzynowy silnik 1,2 litra. Jednostka rozwija do 115 KM i 190 Nm, zastępując dotychczasowy bazowy motor 1,0 o mocy 91 KM.
Zmiana wyraźnie poprawiła osiągi. Sprint do 100 km/h trwa teraz 12,1 s zamiast 14,3 s, a prędkość maksymalna wzrosła z 168 do 180 km/h. Na papierze to krok odmierzony, ale w codziennym ruchu dodatkowy zapas powinien być odczuwalny — zwłaszcza przy włączaniu się do szybkiego ruchu czy podczas wyprzedzania. To właśnie w takich sytuacjach różnica ma największą wartość.
Konstruktorzy postawili też na wydajność. Średnie zużycie paliwa z nową jednostką spada do ok. 5,7 l/100 km wobec ok. 5,9 l/100 km u poprzednika. Kilka dziesiątych litra nie brzmi imponująco, ale przy długich dojazdach ta oszczędność się sumuje.
W Holandii ceny Renault Captur z nowym silnikiem zaczynają się od €31,090, a odświeżona specyfikacja bazowa wypada dzięki temu bardziej zachęcająco: lepsze tempo bez kary przy dystrybutorze.
