9 najbardziej problematycznych modeli samochodów z początku XXI wieku
Najbardziej problematyczne modele samochodów z początku XXI wieku
9 najbardziej problematycznych modeli samochodów z początku XXI wieku
Odkryj 9 najbardziej zawodnych modeli samochodów z początku XXI wieku, ich usterki i koszty napraw. Sprawdź, czy twój auto jest na liście.
2026-02-19T14:26:31+03:00
2026-02-19T14:26:31+03:00
2026-02-19T14:26:31+03:00
Kupno samochodu na początku XXI wieku często przypominało grę w totolotka, gdzie sukces zależał wyłącznie od szczęścia. Wiele modeli z tamtego okresu okazało się wyjątkowo zawodnych, ujawniając poważne wady niemal natychmiast po zakupie. W rezultacie właściciele borykali się z licznymi problemami technicznymi, co podkopało zaufanie do producentów. Poniżej przedstawiamy dziewięć najbardziej problematycznych modeli z tamtych lat.9. Nissan RogueKluczowym problemem tego modelu była bezstopniowa skrzynia biegów CVT, która potrafiła ulec awarii jeszcze przed osiągnięciem 32 tysięcy kilometrów. Właściciele zgłaszali całkowite wyłączenie się pojazdu podczas jazdy, co pozostawiało ich na lodzie jeszcze przed dojechaniem do najbliższego serwisu.8. Volkswagen TouaregNajczęstsza usterka w modelach pierwszej generacji dotyczyła awarii zawieszenia pneumatycznego. Ten komponent wymagał tak częstej wymiany, że koszty zaczynały przypominać wydatki na wkłady do drukarki. Dodatkowe kłopoty sprawiały problemy z łańcuchem rozrządu, który zakłócał pracę silnika, oraz uporczywe wycieki płynu chłodzącego.7. Chrysler SebringSilnik 2.7-litrowy miał tendencję do intensywnego nagromadzania się nagaru w komorach spalania. Opóźnianie wymiany oleju nieuchronnie prowadziło do poważnych uszkodzeń jednostki napędowej, często wymagających kosztownych remontów.6. Pontiac AztecCzęste wizyty w serwisie zwykle wynikały z systematycznego przegrzewania się silnika oraz regularnych awarii uszczelki pod głowicą. Te problemy znacząco zwiększały koszty utrzymania pojazdu w ruchu.5. Dodge NeonPoza słabymi elementami podwozia i zawieszenia, ten model charakteryzował się skomplikowanym zespołem uszczelniającym między blokiem cylindrów a głowicą, który miał tendencję do szybkich awarii, prowadzących do kosztownych napraw.4. Cadillac DeVilleProblemy z tą generacją obejmowały chroniczne wady uszczelniaczy pokryw zaworów oraz uszczelki pod głowicą, które powodowały przedwczesne awarie silnika z powodu niedostatecznego chłodzenia. Tego typu usterki konsekwentnie windowały koszty napraw ponoszone przez właścicieli.3. Hummer H2Lekceważenie przez inżynierów kwestii użytkowania, połączone z nadmierną masą nadwozia oraz przerywanymi awariami układu hamulcowego, sprawiały, że eksploatacja tego pojazdu stanowiła poważne wyzwanie.2. Dodge Neon SRT4Mimo atrakcyjnego wyglądu sportowej wersji, rzeczywiste użytkowanie ujawniało liczne niedoskonałości. Głównym problemem była niska niezawodność paska rozrządu, który wymagał wymiany co kilka tysięcy kilometrów. Sprzęgło również szybko się zużywało, zmuszając właścicieli do ponoszenia powtarzających się znaczących wydatków.1. Ford FocusWczesne egzemplarze tego modelu były podatne na liczne usterki, w tym regularne awarie zapłonu, problemy z układem kierowniczym oraz kłopoty z dostawą paliwa. Eksperci zwracali uwagę, że każda przejażdżka stawała się potencjalną sytuacją awaryjną.
problematyczne samochody, zawodne modele, usterki samochodów, naprawy samochodów, początki XXI wieku, Nissan Rogue, Volkswagen Touareg, Chrysler Sebring, Pontiac Aztec, Dodge Neon, Cadillac DeVille, Hummer H2, Dodge Neon SRT4, Ford Focus
2026
Michael Powers
news
Najbardziej problematyczne modele samochodów z początku XXI wieku
Odkryj 9 najbardziej zawodnych modeli samochodów z początku XXI wieku, ich usterki i koszty napraw. Sprawdź, czy twój auto jest na liście.
Michael Powers, Editor
Kupno samochodu na początku XXI wieku często przypominało grę w totolotka, gdzie sukces zależał wyłącznie od szczęścia. Wiele modeli z tamtego okresu okazało się wyjątkowo zawodnych, ujawniając poważne wady niemal natychmiast po zakupie. W rezultacie właściciele borykali się z licznymi problemami technicznymi, co podkopało zaufanie do producentów. Poniżej przedstawiamy dziewięć najbardziej problematycznych modeli z tamtych lat.
9. Nissan Rogue
Kluczowym problemem tego modelu była bezstopniowa skrzynia biegów CVT, która potrafiła ulec awarii jeszcze przed osiągnięciem 32 tysięcy kilometrów. Właściciele zgłaszali całkowite wyłączenie się pojazdu podczas jazdy, co pozostawiało ich na lodzie jeszcze przed dojechaniem do najbliższego serwisu.
8. Volkswagen Touareg
Najczęstsza usterka w modelach pierwszej generacji dotyczyła awarii zawieszenia pneumatycznego. Ten komponent wymagał tak częstej wymiany, że koszty zaczynały przypominać wydatki na wkłady do drukarki. Dodatkowe kłopoty sprawiały problemy z łańcuchem rozrządu, który zakłócał pracę silnika, oraz uporczywe wycieki płynu chłodzącego.
7. Chrysler Sebring
Silnik 2.7-litrowy miał tendencję do intensywnego nagromadzania się nagaru w komorach spalania. Opóźnianie wymiany oleju nieuchronnie prowadziło do poważnych uszkodzeń jednostki napędowej, często wymagających kosztownych remontów.
6. Pontiac Aztec
Częste wizyty w serwisie zwykle wynikały z systematycznego przegrzewania się silnika oraz regularnych awarii uszczelki pod głowicą. Te problemy znacząco zwiększały koszty utrzymania pojazdu w ruchu.
5. Dodge Neon
Poza słabymi elementami podwozia i zawieszenia, ten model charakteryzował się skomplikowanym zespołem uszczelniającym między blokiem cylindrów a głowicą, który miał tendencję do szybkich awarii, prowadzących do kosztownych napraw.
4. Cadillac DeVille
Problemy z tą generacją obejmowały chroniczne wady uszczelniaczy pokryw zaworów oraz uszczelki pod głowicą, które powodowały przedwczesne awarie silnika z powodu niedostatecznego chłodzenia. Tego typu usterki konsekwentnie windowały koszty napraw ponoszone przez właścicieli.
3. Hummer H2
Lekceważenie przez inżynierów kwestii użytkowania, połączone z nadmierną masą nadwozia oraz przerywanymi awariami układu hamulcowego, sprawiały, że eksploatacja tego pojazdu stanowiła poważne wyzwanie.
2. Dodge Neon SRT4
Mimo atrakcyjnego wyglądu sportowej wersji, rzeczywiste użytkowanie ujawniało liczne niedoskonałości. Głównym problemem była niska niezawodność paska rozrządu, który wymagał wymiany co kilka tysięcy kilometrów. Sprzęgło również szybko się zużywało, zmuszając właścicieli do ponoszenia powtarzających się znaczących wydatków.
1. Ford Focus
Wczesne egzemplarze tego modelu były podatne na liczne usterki, w tym regularne awarie zapłonu, problemy z układem kierowniczym oraz kłopoty z dostawą paliwa. Eksperci zwracali uwagę, że każda przejażdżka stawała się potencjalną sytuacją awaryjną.
