Toyota Land Cruiser 300 akcja serwisowa - naprawa skrzyni biegów
Akcja serwisowa Toyoty dla Land Cruisera 300 - szczegóły i naprawa
Toyota Land Cruiser 300 akcja serwisowa - naprawa skrzyni biegów
Toyota Australia ogłosiła akcję serwisową dla 11 020 Land Cruiserów 300 z lat 2025-2026. Przyczyna: wada w skrzyni biegów. Naprawa bezpłatna w serwisie.
2026-02-23T11:19:23+03:00
2026-02-23T11:19:23+03:00
2026-02-23T11:19:23+03:00
Toyota Australia ogłosiła dużą akcję serwisową obejmującą 11 020 egzemplarzy Land Cruisera 300 z lat modelowych 2025-2026. Przyczyną jest wada w liniowym zaworze solenoidalnym 10-biegowej automatycznej skrzyni biegów.Jak podaje SPEEDME, w określonych warunkach moduł ECT-ECU może nie zgłosić błędu do jednostki sterującej silnika, co prowadzi do podwyższonych obrotów na wybranych biegach. To stwarza ryzyko utraty przyczepności przy wysokich prędkościach, uszkodzenia skrzyni biegów oraz wycieków płynu, które w kontakcie z układem wydechowym mogą się zapalić.Producent podkreśla, że usterka nie wywołuje żadnych ostrzeżeń wizualnych. Właściciele powinni jak najszybciej udać się do autoryzowanego serwisu. Naprawa polega na przeprogramowaniu modułu ECT-ECU, co zajmuje około 30 minut i jest wykonywane bezpłatnie.Dodatkowo koncern wycofa z rynku 1 354 sztuki Lexusa LX600 z podobnym problemem.Na rynku dużych SUV-ów Land Cruiser od dawna uchodzi za wzór niezawodności, dlatego ta akcja serwisowa związana ze skrzynią biegów jest szczególnie znacząca. W przeciwieństwie do typowych usterek konkurencji, jak awarie zaworów czy przegrzewanie się podczas holowania, problem LC300 tkwi w logice współdziałania dwóch modułów elektronicznych. W praktyce oznacza to niespójność oprogramowania, a nie wadę konstrukcyjną samej przekładni.Co ciekawe, niedawne duże akcje serwisowe dla rywali, takich jak Nissan Patrol Y62 czy Chevrolet Tahoe, dotyczyły komponentów mechanicznych, jak pompy skrzyni biegów czy przewody chłodzące. Usterka Toyoty uwydatnia natomiast błąd na „poziomie cyfrowym”, podkreślając, jak bardzo współczesne SUV-y polegają na zsynchronizowanej pracy systemów sterowania.
Toyota Land Cruiser 300, akcja serwisowa, skrzynia biegów, wada, naprawa, Toyota Australia, Lexus LX600, SUV, niezawodność, moduł ECT-ECU
2026
Michael Powers
news
Akcja serwisowa Toyoty dla Land Cruisera 300 - szczegóły i naprawa
Toyota Australia ogłosiła akcję serwisową dla 11 020 Land Cruiserów 300 z lat 2025-2026. Przyczyna: wada w skrzyni biegów. Naprawa bezpłatna w serwisie.
Michael Powers, Editor
Toyota Australia ogłosiła dużą akcję serwisową obejmującą 11 020 egzemplarzy Land Cruisera 300 z lat modelowych 2025-2026. Przyczyną jest wada w liniowym zaworze solenoidalnym 10-biegowej automatycznej skrzyni biegów.
Jak podaje SPEEDME, w określonych warunkach moduł ECT-ECU może nie zgłosić błędu do jednostki sterującej silnika, co prowadzi do podwyższonych obrotów na wybranych biegach. To stwarza ryzyko utraty przyczepności przy wysokich prędkościach, uszkodzenia skrzyni biegów oraz wycieków płynu, które w kontakcie z układem wydechowym mogą się zapalić.
Producent podkreśla, że usterka nie wywołuje żadnych ostrzeżeń wizualnych. Właściciele powinni jak najszybciej udać się do autoryzowanego serwisu. Naprawa polega na przeprogramowaniu modułu ECT-ECU, co zajmuje około 30 minut i jest wykonywane bezpłatnie.
Dodatkowo koncern wycofa z rynku 1 354 sztuki Lexusa LX600 z podobnym problemem.
Na rynku dużych SUV-ów Land Cruiser od dawna uchodzi za wzór niezawodności, dlatego ta akcja serwisowa związana ze skrzynią biegów jest szczególnie znacząca. W przeciwieństwie do typowych usterek konkurencji, jak awarie zaworów czy przegrzewanie się podczas holowania, problem LC300 tkwi w logice współdziałania dwóch modułów elektronicznych. W praktyce oznacza to niespójność oprogramowania, a nie wadę konstrukcyjną samej przekładni.
Co ciekawe, niedawne duże akcje serwisowe dla rywali, takich jak Nissan Patrol Y62 czy Chevrolet Tahoe, dotyczyły komponentów mechanicznych, jak pompy skrzyni biegów czy przewody chłodzące. Usterka Toyoty uwydatnia natomiast błąd na „poziomie cyfrowym”, podkreślając, jak bardzo współczesne SUV-y polegają na zsynchronizowanej pracy systemów sterowania.
