Stellantis ogranicza produkcję FIAT 500 Hybrid z powodu norm CO₂
FIAT 500 Hybrid: ograniczenia produkcji przez normy emisji CO₂
Stellantis ogranicza produkcję FIAT 500 Hybrid z powodu norm CO₂
Stellantis zmniejsza plany produkcyjne FIAT 500 Hybrid z 100 do 85 tys. rocznie z powodu europejskich norm emisji CO₂ i ryzyka kar. Dowiedz się więcej.
2026-02-27T00:56:21+03:00
2026-02-27T00:56:21+03:00
2026-02-27T00:56:21+03:00
Stellantis podjęło zaskakującą decyzję o ograniczeniu planów produkcyjnych nowego FIATA 500 Hybrid, pomimo stabilnego popytu na ten model. Początkowo firma zamierzała produkować około 100 tysięcy egzemplarzy rocznie, ale ten cel został obniżony do 85 tysięcy samochodów, obejmując zarówno wersję hybrydową, jak i w pełni elektryczną. Powodem są europejskie normy emisji CO₂.Nowy 500 Hybrid, wyposażony w silnik o mocy 65 koni mechanicznych, oficjalnie emituje 117 g/km CO₂, co znacznie przekracza docelową średnią marki wynoszącą 99,1 g/km na lata 2025–2027. Utrzymanie wysokiej sprzedaży tej wersji zwiększa ryzyko znacznych kar. Problem potęgują inne modele, w tym Grande Panda z silnikiem benzynowym, który emituje nawet 131 g/km. Nawet wersje MHEV nie zapewniają wystarczającej redukcji emisji.Szacunki wskazują, że potencjalne kary mogą sięgnąć 170 milionów euro. Aby spełnić przepisy, Stellantis musi gwałtownie zwiększyć sprzedaż pojazdów elektrycznych i bardziej wydajnych hybryd. Oznacza to jednak wyższe ceny i mniejszą dostępność modeli FIAT, co stoi w sprzeczności z tradycyjną strategią marki. Na tle zaostrzającej się polityki środowiskowej w UE konglomerat stoi przed trudnym wyborem: ograniczyć sprzedaż mniej wydajnych wersji lub narazić się na straty finansowe.Ta sytuacja pokazuje, jak delikatna stała się równowaga między popytem a wymaganiami środowiskowymi. Nawet udany model może stać się problemem, jeśli jego emisje wykraczają poza ogólną strategię. Dla Stellantisa nadchodzące lata będą poważnym testem elastyczności i szybkości adaptacji.
FIAT 500 Hybrid, Stellantis, normy emisji CO₂, produkcja samochodów, hybrydy, europejskie przepisy, kary za emisje, strategia marki, samochody elektryczne
2026
Michael Powers
news
FIAT 500 Hybrid: ograniczenia produkcji przez normy emisji CO₂
Stellantis zmniejsza plany produkcyjne FIAT 500 Hybrid z 100 do 85 tys. rocznie z powodu europejskich norm emisji CO₂ i ryzyka kar. Dowiedz się więcej.
Michael Powers, Editor
Stellantis podjęło zaskakującą decyzję o ograniczeniu planów produkcyjnych nowego FIATA 500 Hybrid, pomimo stabilnego popytu na ten model. Początkowo firma zamierzała produkować około 100 tysięcy egzemplarzy rocznie, ale ten cel został obniżony do 85 tysięcy samochodów, obejmując zarówno wersję hybrydową, jak i w pełni elektryczną. Powodem są europejskie normy emisji CO₂.
Nowy 500 Hybrid, wyposażony w silnik o mocy 65 koni mechanicznych, oficjalnie emituje 117 g/km CO₂, co znacznie przekracza docelową średnią marki wynoszącą 99,1 g/km na lata 2025–2027. Utrzymanie wysokiej sprzedaży tej wersji zwiększa ryzyko znacznych kar. Problem potęgują inne modele, w tym Grande Panda z silnikiem benzynowym, który emituje nawet 131 g/km. Nawet wersje MHEV nie zapewniają wystarczającej redukcji emisji.
Szacunki wskazują, że potencjalne kary mogą sięgnąć 170 milionów euro. Aby spełnić przepisy, Stellantis musi gwałtownie zwiększyć sprzedaż pojazdów elektrycznych i bardziej wydajnych hybryd. Oznacza to jednak wyższe ceny i mniejszą dostępność modeli FIAT, co stoi w sprzeczności z tradycyjną strategią marki. Na tle zaostrzającej się polityki środowiskowej w UE konglomerat stoi przed trudnym wyborem: ograniczyć sprzedaż mniej wydajnych wersji lub narazić się na straty finansowe.
Ta sytuacja pokazuje, jak delikatna stała się równowaga między popytem a wymaganiami środowiskowymi. Nawet udany model może stać się problemem, jeśli jego emisje wykraczają poza ogólną strategię. Dla Stellantisa nadchodzące lata będą poważnym testem elastyczności i szybkości adaptacji.
