Renault Duster i Bigster z nową hybrydą 4x4 - przystępna przygoda
Nowa hybrydowa wersja Renault Duster i Bigster z napędem 4x4
Renault Duster i Bigster z nową hybrydą 4x4 - przystępna przygoda
Renault wprowadza hybrydę Hybrid 150 4x4 do modeli Duster i Bigster, oferując lepsze zdolności terenowe i efektywność. Sprawdź szczegóły techniczne i dostępność.
2026-02-27T15:26:13+03:00
2026-02-27T15:26:13+03:00
2026-02-27T15:26:13+03:00
Renault poszerza gamę modeli Duster i Bigster o nową hybrydową wersję z napędem na cztery koła. Producent stawia na koncepcję "przystępnej przygody", podnosząc zdolności terenowe tych aut, jednocześnie dbając o ich efektywność.Hybrid 150 4x4 wykorzystuje 48-woltowy układ mild-hybrid. Silnik benzynowy rozwija 110 kW i 230 Nm, a wspomaga go motor elektryczny dodający kolejne 87 Nm. Napęd na obie osie przenosi sześciobiegowa, zautomatyzowana skrzynia dwusprzęgłowa, wyposażona w łopatki za kierownicą do ręcznego wybierania biegów. System umożliwia także jazdę wyłącznie na prąd w określonych trybach.Nie potwierdzono jeszcze, czy ta odmiana trafi do wszystkich rynków. Zmodernizowany Duster oferuje już jednostki napędowe E-Tech 160, Turbo TCe 100 i Turbo TCe 160. Hybryda E-Tech łączy 1,8-litrowy silnik benzynowy z dwoma motorami elektrycznymi i baterią o pojemności 1,4 kWh, generując łącznie 118 kW. Wersje turbodoładowane bez elektryfikacji osiągają moc od 74 kW do 118 kW.Premiera Hybrid 150 4x4 wzmocni pozycję Dustera jako jednego z najbardziej wszechstronnych graczy w segmencie przystępnych crossoverów. Dla Renault ten krok pomaga spełnić normy środowiskowe, zachowując kluczową przewagę konkurencyjną modelu: pełny napęd na cztery koła w ofercie masowej.
Renault Duster, Renault Bigster, hybryda 4x4, Hybrid 150 4x4, napęd na cztery koła, przystępna przygoda, mild-hybrid, crossover, E-Tech, nowe modele Renault
2026
Michael Powers
news
Nowa hybrydowa wersja Renault Duster i Bigster z napędem 4x4
Renault wprowadza hybrydę Hybrid 150 4x4 do modeli Duster i Bigster, oferując lepsze zdolności terenowe i efektywność. Sprawdź szczegóły techniczne i dostępność.
Michael Powers, Editor
Renault poszerza gamę modeli Duster i Bigster o nową hybrydową wersję z napędem na cztery koła. Producent stawia na koncepcję "przystępnej przygody", podnosząc zdolności terenowe tych aut, jednocześnie dbając o ich efektywność.
Hybrid 150 4x4 wykorzystuje 48-woltowy układ mild-hybrid. Silnik benzynowy rozwija 110 kW i 230 Nm, a wspomaga go motor elektryczny dodający kolejne 87 Nm. Napęd na obie osie przenosi sześciobiegowa, zautomatyzowana skrzynia dwusprzęgłowa, wyposażona w łopatki za kierownicą do ręcznego wybierania biegów. System umożliwia także jazdę wyłącznie na prąd w określonych trybach.
Nie potwierdzono jeszcze, czy ta odmiana trafi do wszystkich rynków. Zmodernizowany Duster oferuje już jednostki napędowe E-Tech 160, Turbo TCe 100 i Turbo TCe 160. Hybryda E-Tech łączy 1,8-litrowy silnik benzynowy z dwoma motorami elektrycznymi i baterią o pojemności 1,4 kWh, generując łącznie 118 kW. Wersje turbodoładowane bez elektryfikacji osiągają moc od 74 kW do 118 kW.
Premiera Hybrid 150 4x4 wzmocni pozycję Dustera jako jednego z najbardziej wszechstronnych graczy w segmencie przystępnych crossoverów. Dla Renault ten krok pomaga spełnić normy środowiskowe, zachowując kluczową przewagę konkurencyjną modelu: pełny napęd na cztery koła w ofercie masowej.
