McLaren wraca do Le Mans w 2027: Project Endurance dla klientów
McLaren powraca do Le Mans z Project: Endurance dla klientów
McLaren wraca do Le Mans w 2027: Project Endurance dla klientów
McLaren wraca do wyścigu 24h Le Mans w 2027 roku, oferując wersję torową Project: Endurance z silnikiem V6 i programem wsparcia dla klientów.
2026-03-03T20:01:28+03:00
2026-03-03T20:01:28+03:00
2026-03-03T20:01:28+03:00
McLaren powraca do najwyższej klasy 24-godzinnego wyścigu w Le Mans w 2027 roku, jednocześnie opracowując wersję torową dla klientów pod kryptonimem Project: Endurance.Choć samochód wyścigowy WEC będzie zgodny z regulaminem LMDh i wyposażony w hybrydowy układ napędowy, wersja dla prywatnych właścicieli pozbawiona będzie komponentu elektrycznego. Zachowany zostanie natomiast 2,9-litrowy, biturbo V6 jako podstawa konstrukcji.Projekt jest rozwijany wspólnie przez działy McLaren Automotive i McLaren Racing. Klientom obiecane są dostosowane ustawienia – bardziej elastyczny system kontroli trakcji, ABS i indywidualne mapy mocy, aby samochód nadawał się na dni torowe, nie tylko dla zawodowych kierowców.Kupujący otrzymają bonus: dwuletni program wsparcia obejmujący trening na symulatorze, sesje z instruktorami fabrycznymi oraz dostęp VIP na wyścig 24h Le Mans w 2027 roku.Liczba egzemplarzy i cena nie zostały jeszcze ujawnione, ale model będzie dostępny wyłącznie na zaproszenie dla ograniczonego grona klientów. Dostawy planowane są na drugą połowę 2027 roku.
McLaren, Le Mans 2027, Project Endurance, samochód wyścigowy, LMDh, hybrydowy, V6, torowy, klienci, wyścig 24h
2026
Michael Powers
news
McLaren powraca do Le Mans z Project: Endurance dla klientów
McLaren wraca do wyścigu 24h Le Mans w 2027 roku, oferując wersję torową Project: Endurance z silnikiem V6 i programem wsparcia dla klientów.
Michael Powers, Editor
McLaren powraca do najwyższej klasy 24-godzinnego wyścigu w Le Mans w 2027 roku, jednocześnie opracowując wersję torową dla klientów pod kryptonimem Project: Endurance.
Choć samochód wyścigowy WEC będzie zgodny z regulaminem LMDh i wyposażony w hybrydowy układ napędowy, wersja dla prywatnych właścicieli pozbawiona będzie komponentu elektrycznego. Zachowany zostanie natomiast 2,9-litrowy, biturbo V6 jako podstawa konstrukcji.
Projekt jest rozwijany wspólnie przez działy McLaren Automotive i McLaren Racing. Klientom obiecane są dostosowane ustawienia – bardziej elastyczny system kontroli trakcji, ABS i indywidualne mapy mocy, aby samochód nadawał się na dni torowe, nie tylko dla zawodowych kierowców.
Kupujący otrzymają bonus: dwuletni program wsparcia obejmujący trening na symulatorze, sesje z instruktorami fabrycznymi oraz dostęp VIP na wyścig 24h Le Mans w 2027 roku.
Liczba egzemplarzy i cena nie zostały jeszcze ujawnione, ale model będzie dostępny wyłącznie na zaproszenie dla ograniczonego grona klientów. Dostawy planowane są na drugą połowę 2027 roku.
