Audi rozważa SUV-a z ramą nośną, warunkiem gotowa platforma
Audi może stworzyć SUV-a z ramą nośną na platformie Scout
Audi rozważa SUV-a z ramą nośną, warunkiem gotowa platforma
Audi rozważa wprowadzenie SUV-a z ramą nośną, ale tylko na gotowej platformie, np. od Scout Motors. Debiut po 2030 roku, model miałby konkurować z Mercedesem G-Klasą.
2026-03-04T08:10:51+03:00
2026-03-04T08:10:51+03:00
2026-03-04T08:10:51+03:00
Audi rozważa możliwość stworzenia prawdziwego SUV-a z ramą nośną, jednak projekt otrzyma zielone światło tylko pod jednym warunkiem: dostępności gotowej platformy ramowej. Jak poinformował prezes firmy Gernot Döllner, opracowanie własnej architektury od zera jest ekonomicznie nieuzasadnione. Każdy potencjalny model musiałby bazować na istniejącej konstrukcji, w przeciwnym razie całe przedsięwzięcie nie miałoby sensu.W ramach Grupy Volkswagen logicznym kandydatem mogłaby być nowa architektura marki Scout Motors. Elektryczny pickup Terra i SUV Traveler mają trafić do produkcji w nadchodzących latach i będą charakteryzować się konstrukcją z ramą nośną oraz opcjonalnym spalinowym przedłużaczem zasięgu.Warto zauważyć, że Audi pokazało już koncept Q6 e-tron Offroad, jednak zbudowano go na platformie PPE, bez tradycyjnej ramy. Döllner wyraźnie zaznaczył, że aby konkurować z takimi pojazdami jak Mercedes-Benz G-Klasa czy Land Rover Defender, potrzebna jest autentyczna konstrukcja z ramą nośną.Jeśli projekt zostanie zatwierdzony, jego debiut raczej nie nastąpi przed 2030 rokiem. Co więcej, model prawdopodobnie będzie znacznie droższy od nadchodzących pojazdów Scout, których cena startowa w USA ma wynosić poniżej 60 000 dolarów.Równolegle Audi rozwija swoją gamę SUV-ów w tradycyjnym kierunku: w tym roku spodziewany jest debiut trzyszeregowego Q9, a nowa generacja Q7 ma pojawić się w 2026 roku.Stworzenie przez Audi SUV-a z ramą nośną oznaczałoby strategiczną zmianę dla marki tradycyjnie skupionej na crossoverach z nadwoziem samonośnym. Segment luksusowych, terenowych SUV-ów gwałtownie urósł w ostatnich latach, przy czym modele takie jak G-Klasa, Defender, Lexus GX, a nawet Ford Bronco Raptor cieszą się dużym popytem.Wykorzystanie platformy Scout pozwoliłoby Audi zminimalizować inwestycje przy jednoczesnym wejściu do niszy o wysokiej marży. Co istotne, taki model mógłby stanowić elektryczną lub hybrydową odpowiedź na rosnącą popularność architektur EREV w USA, łącząc terenowe możliwości konstrukcji ramowej z zelektryfikowanym układem napędowym. Ten format do 2030 roku może stać się nowym standardem w premium segmencie off-road.
Audi SUV rama nośna, Audi SUV z ramą, Audi Scout platforma, Audi Q6 e-tron Offroad, Audi terenowy SUV, Audi luksusowy SUV, Audi elektryczny SUV, Audi hybrydowy SUV, Audi vs Mercedes G-Klasa, Audi 2030 nowy model
2026
Michael Powers
news
Audi może stworzyć SUV-a z ramą nośną na platformie Scout
Audi rozważa wprowadzenie SUV-a z ramą nośną, ale tylko na gotowej platformie, np. od Scout Motors. Debiut po 2030 roku, model miałby konkurować z Mercedesem G-Klasą.
Michael Powers, Editor
Audi rozważa możliwość stworzenia prawdziwego SUV-a z ramą nośną, jednak projekt otrzyma zielone światło tylko pod jednym warunkiem: dostępności gotowej platformy ramowej. Jak poinformował prezes firmy Gernot Döllner, opracowanie własnej architektury od zera jest ekonomicznie nieuzasadnione. Każdy potencjalny model musiałby bazować na istniejącej konstrukcji, w przeciwnym razie całe przedsięwzięcie nie miałoby sensu.
W ramach Grupy Volkswagen logicznym kandydatem mogłaby być nowa architektura marki Scout Motors. Elektryczny pickup Terra i SUV Traveler mają trafić do produkcji w nadchodzących latach i będą charakteryzować się konstrukcją z ramą nośną oraz opcjonalnym spalinowym przedłużaczem zasięgu.
Warto zauważyć, że Audi pokazało już koncept Q6 e-tron Offroad, jednak zbudowano go na platformie PPE, bez tradycyjnej ramy. Döllner wyraźnie zaznaczył, że aby konkurować z takimi pojazdami jak Mercedes-Benz G-Klasa czy Land Rover Defender, potrzebna jest autentyczna konstrukcja z ramą nośną.
Jeśli projekt zostanie zatwierdzony, jego debiut raczej nie nastąpi przed 2030 rokiem. Co więcej, model prawdopodobnie będzie znacznie droższy od nadchodzących pojazdów Scout, których cena startowa w USA ma wynosić poniżej 60 000 dolarów.
Równolegle Audi rozwija swoją gamę SUV-ów w tradycyjnym kierunku: w tym roku spodziewany jest debiut trzyszeregowego Q9, a nowa generacja Q7 ma pojawić się w 2026 roku.
Stworzenie przez Audi SUV-a z ramą nośną oznaczałoby strategiczną zmianę dla marki tradycyjnie skupionej na crossoverach z nadwoziem samonośnym. Segment luksusowych, terenowych SUV-ów gwałtownie urósł w ostatnich latach, przy czym modele takie jak G-Klasa, Defender, Lexus GX, a nawet Ford Bronco Raptor cieszą się dużym popytem.
Wykorzystanie platformy Scout pozwoliłoby Audi zminimalizować inwestycje przy jednoczesnym wejściu do niszy o wysokiej marży. Co istotne, taki model mógłby stanowić elektryczną lub hybrydową odpowiedź na rosnącą popularność architektur EREV w USA, łącząc terenowe możliwości konstrukcji ramowej z zelektryfikowanym układem napędowym. Ten format do 2030 roku może stać się nowym standardem w premium segmencie off-road.
