Używany Ram 1500 TRX droższy niż nowy: analiza rynku motoryzacyjnego
Dlaczego używany Ram 1500 TRX kosztuje więcej niż nowy model?
Używany Ram 1500 TRX droższy niż nowy: analiza rynku motoryzacyjnego
Analizujemy nietypową sytuację na rynku: używany Ram 1500 TRX z 2024 roku sprzedawany za 134 995 dolarów, podczas gdy nowy kosztuje od 99 995 dolarów.
2026-03-30T04:03:24+03:00
2026-03-30T04:03:24+03:00
2026-03-30T04:03:24+03:00
Na amerykańskim rynku motoryzacyjnym pojawiła się nietypowa sytuacja: używany Ram 1500 TRX z 2024 roku jest wystawiony na sprzedaż w cenie wyższej niż nowa generacja tego modelu. Pojazd z przebiegiem około 38 000 km kosztuje 134 995 dolarów, podczas gdy nowy Ram 1500 SRT TRX zaczyna się od 99 995 dolarów.Ten konkretny pickup to zmodyfikowany egzemplarz z wyraźnymi zmianami w wyglądzie zewnętrznym i wnętrzu. Auto zostało wyposażone w zestaw podnośników, terenowe felgi, wzmocnione zderzaki oraz dodatkowe oświetlenie. W kabinie zastosowano skórzaną tapicerkę z kontrastowymi szwami oraz niestandardowe elementy wykończenia.Mimo upływu czasu TRX pozostaje wyjątkowo mocny, dzięki doładowanemu silnikowi V8, który w obecnej wersji rozwija do 777 koni mechanicznych. To czyni go jednym z najszybszych seryjnie produkowanych pickupów na rynku i bezpośrednim konkurentem dla Forda F-150 Raptor R.Kluczowe pytanie brzmi jednak, czy taka cena jest uzasadniona. Zazwyczaj pojawienie się nowej generacji obniża wartość poprzedniej, ale niszowy segment wysokowydajnych pojazdów rządzi się innymi prawami. Limitowane edycje, tuning i rzadkie konfiguracje mogą wręcz zwiększać wartość auta. W praktyce oznacza to, że kupujący musi wybrać między nowym pojazdem z gwarancją a zapłaceniem premii za zmodyfikowany, choć używany egzemplarz.Tego typu oferty są raczej wyjątkiem niż regułą. Przedpłacanie za modyfikacje rzadko się opłaca, szczególnie gdy za mniejsze pieniądze można dostać nowszy i mocniejszy pojazd.
Ram 1500 TRX, używany pickup, cena samochodu, rynek motoryzacyjny, tuning, modyfikacje, V8, Ford F-150 Raptor R, wysokowydajne pickupy, sprzedaż samochodów
2026
Michael Powers
news
Dlaczego używany Ram 1500 TRX kosztuje więcej niż nowy model?
Analizujemy nietypową sytuację na rynku: używany Ram 1500 TRX z 2024 roku sprzedawany za 134 995 dolarów, podczas gdy nowy kosztuje od 99 995 dolarów.
Michael Powers, Editor
Na amerykańskim rynku motoryzacyjnym pojawiła się nietypowa sytuacja: używany Ram 1500 TRX z 2024 roku jest wystawiony na sprzedaż w cenie wyższej niż nowa generacja tego modelu. Pojazd z przebiegiem około 38 000 km kosztuje 134 995 dolarów, podczas gdy nowy Ram 1500 SRT TRX zaczyna się od 99 995 dolarów.
Ten konkretny pickup to zmodyfikowany egzemplarz z wyraźnymi zmianami w wyglądzie zewnętrznym i wnętrzu. Auto zostało wyposażone w zestaw podnośników, terenowe felgi, wzmocnione zderzaki oraz dodatkowe oświetlenie. W kabinie zastosowano skórzaną tapicerkę z kontrastowymi szwami oraz niestandardowe elementy wykończenia.
Mimo upływu czasu TRX pozostaje wyjątkowo mocny, dzięki doładowanemu silnikowi V8, który w obecnej wersji rozwija do 777 koni mechanicznych. To czyni go jednym z najszybszych seryjnie produkowanych pickupów na rynku i bezpośrednim konkurentem dla Forda F-150 Raptor R.
Kluczowe pytanie brzmi jednak, czy taka cena jest uzasadniona. Zazwyczaj pojawienie się nowej generacji obniża wartość poprzedniej, ale niszowy segment wysokowydajnych pojazdów rządzi się innymi prawami. Limitowane edycje, tuning i rzadkie konfiguracje mogą wręcz zwiększać wartość auta. W praktyce oznacza to, że kupujący musi wybrać między nowym pojazdem z gwarancją a zapłaceniem premii za zmodyfikowany, choć używany egzemplarz.
Tego typu oferty są raczej wyjątkiem niż regułą. Przedpłacanie za modyfikacje rzadko się opłaca, szczególnie gdy za mniejsze pieniądze można dostać nowszy i mocniejszy pojazd.
