Lotus Eletre X SE w Chinach: cena, specyfikacje i dostawy
Lotus Eletre X SE - topowa wersja w Chinach
Lotus Eletre X SE w Chinach: cena, specyfikacje i dostawy
Lotus Eletre X SE w Chinach: cena 558 000 juanów, moc 939 KM, zasięg 1416 km. Sprawdź specyfikacje, wyposażenie i terminy dostaw.
2026-03-30T09:49:27+03:00
2026-03-30T09:49:27+03:00
2026-03-30T09:49:27+03:00
Lotus rozpoczął sprzedaż topowej wersji Eletre X SE w Chinach. Cena wynosi 558 000 juanów, co odpowiada około 80 730 dolarom. Ta wysoka kwota odzwierciedla bogate wyposażenie, obejmujące półautonomiczny system jazdy z funkcją Navigate on Autopilot (NOA), aktywny stabilizator zawieszenia na 48 V, panoramiczny dach z elektrochromatyczną szybą, wnętrze z włókna węglowego oraz klucz wykorzystujący technologię UWB. Opcjonalnie dostępna jest konfiguracja z czterema miejscami, gdzie drugi rząd oferuje fotele typu captain's chair z elektryczną regulacją, wentylacją, ogrzewaniem i masażem.Hybrydowy układ napędowy Lotus Eletre X SE łączy 2-litrowy silnik turbodoładowany o mocy 205 kW z dwoma silnikami elektrycznymi. Łączna moc sięga 700 kW (939 KM), co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy i osiągnięcie 200 km/h w 10,5 sekundy. W trybie hybrydowym PHEV spalanie jest wyjątkowo niskie, wynosząc 0,06–0,07 l/100 km, ale wzrasta do 6,1 l/100 km przy rozładowanej baterii. Zasięg łączny sięga imponujących 1416 km.Dostawy Lotus Eletre X w Chinach rozpoczną się 30 marca, a jazdy testowe są już dostępne we wszystkich salonach marki.
Lotus Eletre X SE, cena Lotus Eletre, hybryda Lotus, moc 939 KM, zasięg 1416 km, sprzedaż w Chinach, PHEV Lotus, wyposażenie Eletre, testy jazdy, dostawy Lotus
Lotus Eletre X SE w Chinach: cena 558 000 juanów, moc 939 KM, zasięg 1416 km. Sprawdź specyfikacje, wyposażenie i terminy dostaw.
Michael Powers, Editor
Lotus rozpoczął sprzedaż topowej wersji Eletre X SE w Chinach. Cena wynosi 558 000 juanów, co odpowiada około 80 730 dolarom. Ta wysoka kwota odzwierciedla bogate wyposażenie, obejmujące półautonomiczny system jazdy z funkcją Navigate on Autopilot (NOA), aktywny stabilizator zawieszenia na 48 V, panoramiczny dach z elektrochromatyczną szybą, wnętrze z włókna węglowego oraz klucz wykorzystujący technologię UWB. Opcjonalnie dostępna jest konfiguracja z czterema miejscami, gdzie drugi rząd oferuje fotele typu captain's chair z elektryczną regulacją, wentylacją, ogrzewaniem i masażem.
Hybrydowy układ napędowy Lotus Eletre X SE łączy 2-litrowy silnik turbodoładowany o mocy 205 kW z dwoma silnikami elektrycznymi. Łączna moc sięga 700 kW (939 KM), co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy i osiągnięcie 200 km/h w 10,5 sekundy. W trybie hybrydowym PHEV spalanie jest wyjątkowo niskie, wynosząc 0,06–0,07 l/100 km, ale wzrasta do 6,1 l/100 km przy rozładowanej baterii. Zasięg łączny sięga imponujących 1416 km.
Dostawy Lotus Eletre X w Chinach rozpoczną się 30 marca, a jazdy testowe są już dostępne we wszystkich salonach marki.
