System laserowy na chińskich autostradach zmniejsza ryzyko mikrosnu

Michael Powers, Editor

07:06 04-04-2026

Chiny wdrożyły system laserowych projekcji na autostradach w prowincji Shandong, aby przeciwdziałać zmęczeniu kierowców. Technologia wykorzystuje kolorowe wiązki – czerwone, zielone i niebieskie – do tworzenia dynamicznego środowiska wizualnego, co pomaga zmniejszyć ryzyko mikrosnu, który odpowiada za nawet 20–30% wypadków drogowych. Dla kierowców może to oznaczać bezpieczniejsze podróże nocą, choć skuteczność systemu pozostaje otwartym pytaniem.

Na kilku chińskich autostradach, w tym na Shandong Expressway, na standardowych portalach drogowych zainstalowano projektory laserowe. Generują one ruchome efekty świetlne, które mają stymulować uwagę kierowców podczas monotonnej jazdy.

Projekty pilotażowe rozpoczęły się w regionach Hunan i Shandong oraz wzdłuż korytarza Szanghaj–Chongqing. W oparciu o wyniki testów władze rozważają rozszerzenie systemu na inne drogi krajowe.

System nie kieruje światła w oczy kierowców ani nie stosuje efektów stroboskopowych. Zamiast tego oddziałuje na widzenie peryferyjne, aby utrzymać aktywność mózgu. Deweloperzy informują, że to zmniejsza prawdopodobieństwo mikrosnu na długich nocnych odcinkach.

Dodatkowo na poboczach dróg wykorzystywany jest system sygnalizacji laserowej: zatrzymane pojazdy mogą emitować silną zieloną wiązkę widoczną z dużej odległości. To rozwinięcie koncepcji awaryjnych sygnalizatorów, podobnych do europejskich rozwiązań takich jak V16.

Choć nie jest powiązany z konkretnymi modelami samochodów, technologia bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo drogowe – kluczową kwestię dla producentów aut i regulatorów. W przeciwieństwie do systemów wspomagania kierowcy (ADAS), to podejście opiera się na infrastrukturze.

Główna różnica w stosunku do tradycyjnych metod polega na próbie kompensacji czynników ludzkich, a nie ich eliminacji poprzez elektronikę pojazdów. To stawia system obok nowoczesnych oznakowań drogowych i inteligentnych autostrad.