Xiaomi przyspiesza ekspansję w Europie z samochodami elektrycznymi

Michael Powers, Editor

16:12 08-04-2026

Xiaomi może przyspieszyć wejście na europejski rynek, rozpoczynając dostawy swoich elektrycznych pojazdów już w 2026 roku, a nie w 2027, jak wcześniej zapowiadano. Firma intensywnie wzmacnia swój zespół, zatrudniając czołowych menedżerów z Tesli, w tym szefa logistyki Dietra Lorenza. To ważny krok, ponieważ marka przechodzi od lokalnego sukcesu do globalnej ekspansji, przygotowując się do konkurencji w Europie.

Przyspieszenie strategii i wzmocnienie zespołu

Po udanym 2025 roku i wzroście sprzedaży Xiaomi zdecydowało się przyspieszyć ekspansję międzynarodową. Firma nie tylko poszerza gamę modeli, ale też buduje infrastrukturę w Europie, w tym logistykę i sprzedaż. Kluczowym posunięciem jest zatrudnianie specjalistów z doświadczeniem w Tesli, co ma pomóc w ograniczeniu ryzyka przy wejściu na nowe rynki.

Jednym z takich zatrudnień jest Dieter Lorenz, który wcześniej odpowiadał za procesy dostaw w Tesli. Będzie on nadzorować logistykę i zaopatrzenie w Europie, co jest kluczowym elementem dla sprzedaży na dużą skalę. Xiaomi wcześniej rekrutowało też menedżerów z Tesli China, aby wzmocnić operacje handlowe.

Gama modeli i podstawa techniczna

Obecnie Xiaomi oferuje dwa kluczowe modele – sedana SU7 i crossovera YU7, które cieszą się dużym zainteresowaniem w Chinach. Zaktualizowany SU7 zebrał ponad 40 000 zamówień w krótkim czasie, potwierdzając zainteresowanie rynku. Gama ma się poszerzyć o nowe modele, w tym bardziej przystępny cenowo SU5 i większy SUV YU9.

Pod względem technicznym pojazdy są skierowane na segment samochodów elektrycznych z dużą mocą i zasięgiem. Na przykład niektóre wersje YU7 mogą oferować ponad 1000 koni mechanicznych i do 705 km zasięgu. Dodatkowo Xiaomi rozważa wdrożenie hybrydowych rozwiązań typu extended-range electric vehicle (EREV), aby przyciągnąć szersze grono odbiorców.

Wpływ na rynek i znaczenie dla Europy

Wejście Xiaomi na europejski rynek zwiększa presję na lokalnych producentów i ugruntowane chińskie marki, takie jak BYD i MG. Firma stawia na połączenie technologii, ceny i szybkiej skalowalności, co już sprawdziło się na rynku chińskim. Przyspieszony harmonogram wskazuje na dużą pewność co do swojej konkurencyjności.

Dla Europy oznacza to zaostrzenie konkurencji w segmencie przystępnych cenowo samochodów elektrycznych. Dla Rosji i innych rynków jest to również ważne, ponieważ globalna strategia Xiaomi może wpłynąć na przyszłe dostawy i gamę produktów. W dłuższej perspektywie marka może stać się jednym z kluczowych graczy na arenie międzynarodowej.