Tesla 2025.32.100: aktualizacja OTA, zmiany w FSD i karach
Tesla OTA 2025.32.100: krótsze kary, poluzowany nadzór FSD i sprytniejszy Summon
Tesla 2025.32.100: aktualizacja OTA, zmiany w FSD i karach
OTA Tesla 2025.32.100: krótsze kary Autopilota, luźniejszy nadzór FSD V14, oszczędniejszy Summon Standby, lepsza kamera cofania i szybszy Bluetooth na pokładzie.
2025-09-27T08:57:22+03:00
2025-09-27T08:57:22+03:00
2025-09-27T08:57:22+03:00
Tesla nadal rozwija aktualizacje OTA, a wydanie 2025.32.100 przynosi kilka istotnych korekt. Najgłośniejsza dotyczy systemu kar za ignorowanie podpowiedzi Autopilota i Full Self-Driving: wcześniej punkty karne wygasały po tygodniu, teraz znikają po 3,5 dnia. Dostęp do funkcji wciąż jest czasowo blokowany po pięciu przewinieniach z kamerą lub po trzech bez niej. Krótszy okres karencji brzmi jak bardziej wyważony kompromis, przy zachowaniu wymogu odpowiedzialności kierowcy.Firma wiąże tę zmianę z nadchodzącą wersją FSD V14, w której monitorowanie uwagi kierowcy ma zostać poluzowane. Wygląda na to, że Tesla wygładza ścieżkę przed szerszymi dostosowaniami.Sprytniejszy stał się też tryb Summon Standby: teraz automatycznie wyłącza się nocą lub po 24 godzinach bezczynności, ograniczając zużycie energii. Dla właścicieli pozostawiających auto na dłużej to sensowna oszczędność, mniej strat na postoju.Zyskała również warstwa wizualna. Kamera cofania prezentuje rozszerzone dane FSD zamiast standardowej grafiki Autopilota, wychwytując drobniejsze elementy, takie jak krawężniki. To subtelna zmiana, dzięki której podgląd z tyłu staje się bardziej informacyjny.Przebudowano także rozpoznawanie zmęczenia: zamiast sugerować przerwę, samochód rekomenduje włączenie FSD. Doprecyzowano również komunikaty zachęcające do włączenia asystenta AI Grok. To zauważalny zwrot w kierunku pełniejszego wykorzystywania systemów wspomagania.Na koniec poprawiono łączność Bluetooth, skracając opóźnienia przy zestawianiu połączeń, zwłaszcza w nowszych modelach z infotainmentem opartym na układach AMD. Drobiazg, ale z tych, które na co dzień naprawdę czuć.
Tesla, aktualizacja OTA 2025.32.100, FSD V14, Autopilot, punkty karne, monitorowanie kierowcy, Summon Standby, kamera cofania, AI Grok, Bluetooth, układy AMD
2025
Michael Powers
news
Tesla OTA 2025.32.100: krótsze kary, poluzowany nadzór FSD i sprytniejszy Summon
OTA Tesla 2025.32.100: krótsze kary Autopilota, luźniejszy nadzór FSD V14, oszczędniejszy Summon Standby, lepsza kamera cofania i szybszy Bluetooth na pokładzie.
Michael Powers, Editor
Tesla nadal rozwija aktualizacje OTA, a wydanie 2025.32.100 przynosi kilka istotnych korekt. Najgłośniejsza dotyczy systemu kar za ignorowanie podpowiedzi Autopilota i Full Self-Driving: wcześniej punkty karne wygasały po tygodniu, teraz znikają po 3,5 dnia. Dostęp do funkcji wciąż jest czasowo blokowany po pięciu przewinieniach z kamerą lub po trzech bez niej. Krótszy okres karencji brzmi jak bardziej wyważony kompromis, przy zachowaniu wymogu odpowiedzialności kierowcy.
Firma wiąże tę zmianę z nadchodzącą wersją FSD V14, w której monitorowanie uwagi kierowcy ma zostać poluzowane. Wygląda na to, że Tesla wygładza ścieżkę przed szerszymi dostosowaniami.
Sprytniejszy stał się też tryb Summon Standby: teraz automatycznie wyłącza się nocą lub po 24 godzinach bezczynności, ograniczając zużycie energii. Dla właścicieli pozostawiających auto na dłużej to sensowna oszczędność, mniej strat na postoju.
Zyskała również warstwa wizualna. Kamera cofania prezentuje rozszerzone dane FSD zamiast standardowej grafiki Autopilota, wychwytując drobniejsze elementy, takie jak krawężniki. To subtelna zmiana, dzięki której podgląd z tyłu staje się bardziej informacyjny.
Przebudowano także rozpoznawanie zmęczenia: zamiast sugerować przerwę, samochód rekomenduje włączenie FSD. Doprecyzowano również komunikaty zachęcające do włączenia asystenta AI Grok. To zauważalny zwrot w kierunku pełniejszego wykorzystywania systemów wspomagania.
Na koniec poprawiono łączność Bluetooth, skracając opóźnienia przy zestawianiu połączeń, zwłaszcza w nowszych modelach z infotainmentem opartym na układach AMD. Drobiazg, ale z tych, które na co dzień naprawdę czuć.
