Mercedes-Benz wprowadza odświeżonego EQS z zasięgiem do 926 km według WLTP
Nowy Mercedes-Benz EQS oferuje do 926 km zasięgu według WLTP
Mercedes-Benz wprowadza odświeżonego EQS z zasięgiem do 926 km według WLTP
Mercedes-Benz wprowadził na rynek odświeżonego EQS-a z zasięgiem do 926 km w cyklu WLTP. W Hiszpanii elektryczny flagowiec startuje od 111 322 euro i wyznacza nowy punkt odniesienia wśród seryjnych EV.
2026-04-19T08:23:03+03:00
2026-04-19T08:23:03+03:00
2026-04-19T08:23:03+03:00
Mercedes-Benz wprowadził na rynek odświeżonego EQS z rekordowym zasięgiem do 926 km według rygorystycznego europejskiego cyklu WLTP. Elektryczny flagowiec jest już dostępny w Hiszpanii w cenie od 111 322 euro i stał się seryjnym samochodem elektrycznym o największym zasięgu na rynku. Dla segmentu aut elektrycznych to istotny krok technologiczny i nowy punkt odniesienia dla konkurentów.Co zmieniło się w nowym Mercedesie EQSMimo umiarkowanych zmian stylistycznych model przeszedł poważną modernizację techniczną. Gama obejmuje trzy wersje: EQS 400 (367 KM, akumulator 112 kWh), EQS 450+ (408 KM, 122 kWh) oraz EQS 580 4MATIC (585 KM, napęd na cztery koła). To właśnie wariant 450+ zapewnia maksymalny zasięg — 926 km według WLTP. Topowa odmiana z uwagi na napęd 4x4 osiąga 842 km, a podstawowa 785 km.Technologia akumulatora i ładowaniaModel zachował platformę EVA2, ale otrzymał architekturę 800-woltową. Pozwoliło to zwiększyć moc szybkiego ładowania do 330–350 kW. W efekcie uzupełnienie energii od 10 do 80% zajmuje zaledwie 25–27 minut.Akumulator stał się bardziej efektywny bez zwiększania gabarytów. Zastosowano nowe ogniwa z anodą krzemowo-grafitową, co pozwoliło podnieść pojemność o około 3% i ograniczyć zawartość kobaltu. Dodatkowo system obsługuje ładowanie na stacjach 400-woltowych dzięki podziałowi baterii na dwa obwody, co pomaga utrzymać wysokie tempo uzupełniania energii.Pozycja rynkowa i konkurenciWraz z wycofaniem Tesli Model S z części rynków EQS zyskuje szansę na umocnienie swojej pozycji. Konkurencja pozostaje jednak silna: BMW i7 i Lucid Air nadal walczą o segment luksusowych elektrycznych sedanów. Presję zwiększają też chińskie marki, w tym przyszłe modele Denza, które wchodzą do Europy z naciskiem na technologię i cenę.Mercedes EQS umacnia tym samym swój status technologicznego lidera pod względem zasięgu. 926 km to nie tylko efektowna liczba, ale nowy standard dla rynku. O sukcesie modelu zdecyduje jednak nie tylko sam zasięg, lecz także zdolność do rywalizacji przy rosnącej presji ze strony nowych graczy.
Mercedes-Benz wprowadził na rynek odświeżonego EQS-a z zasięgiem do 926 km w cyklu WLTP. W Hiszpanii elektryczny flagowiec startuje od 111 322 euro i wyznacza nowy punkt odniesienia wśród seryjnych EV.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz wprowadził na rynek odświeżonego EQS z rekordowym zasięgiem do 926 km według rygorystycznego europejskiego cyklu WLTP. Elektryczny flagowiec jest już dostępny w Hiszpanii w cenie od 111 322 euro i stał się seryjnym samochodem elektrycznym o największym zasięgu na rynku. Dla segmentu aut elektrycznych to istotny krok technologiczny i nowy punkt odniesienia dla konkurentów.
Mimo umiarkowanych zmian stylistycznych model przeszedł poważną modernizację techniczną. Gama obejmuje trzy wersje: EQS 400 (367 KM, akumulator 112 kWh), EQS 450+ (408 KM, 122 kWh) oraz EQS 580 4MATIC (585 KM, napęd na cztery koła). To właśnie wariant 450+ zapewnia maksymalny zasięg — 926 km według WLTP. Topowa odmiana z uwagi na napęd 4x4 osiąga 842 km, a podstawowa 785 km.
Technologia akumulatora i ładowania
Model zachował platformę EVA2, ale otrzymał architekturę 800-woltową. Pozwoliło to zwiększyć moc szybkiego ładowania do 330–350 kW. W efekcie uzupełnienie energii od 10 do 80% zajmuje zaledwie 25–27 minut.
Akumulator stał się bardziej efektywny bez zwiększania gabarytów. Zastosowano nowe ogniwa z anodą krzemowo-grafitową, co pozwoliło podnieść pojemność o około 3% i ograniczyć zawartość kobaltu. Dodatkowo system obsługuje ładowanie na stacjach 400-woltowych dzięki podziałowi baterii na dwa obwody, co pomaga utrzymać wysokie tempo uzupełniania energii.
Wraz z wycofaniem Tesli Model S z części rynków EQS zyskuje szansę na umocnienie swojej pozycji. Konkurencja pozostaje jednak silna: BMW i7 i Lucid Air nadal walczą o segment luksusowych elektrycznych sedanów. Presję zwiększają też chińskie marki, w tym przyszłe modele Denza, które wchodzą do Europy z naciskiem na technologię i cenę.
Mercedes EQS umacnia tym samym swój status technologicznego lidera pod względem zasięgu. 926 km to nie tylko efektowna liczba, ale nowy standard dla rynku. O sukcesie modelu zdecyduje jednak nie tylko sam zasięg, lecz także zdolność do rywalizacji przy rosnącej presji ze strony nowych graczy.
