Najbardziej efektywne samochody elektryczne pod względem zużycia energii

© A. Krivonosov

Zużycie energii rzadko jest głównym kryterium przy wyborze samochodu elektrycznego. Kupujący częściej patrzą na zasięg, ale to właśnie liczba kWh na 100 km w dużej mierze decyduje o realnych kosztach eksploatacji i efektywności środowiskowej.

Według danych ADAC przeanalizowanych przez dziennikarzy SPEEDME najbardziej oszczędnym autem elektrycznym jest Mercedes-Benz CLA Coupe 250 EQ z wynikiem 12,3 kWh/100 km. Jak na samochód tej klasy, to wyjątkowo niski rezultat.

Drugie miejsce zajmuje Dacia Spring z wynikiem 12,4 kWh/100 km, a trzecie Tesla Model Y z rezultatem 12,7 kWh/100 km. W pierwszej trójce znalazły się więc zarówno kompaktowy samochód miejski, jak i średniej wielkości crossover.

Ciekawie wypadają również duże sedany, które także potrafią być bardzo efektywne. Lucid Air osiąga na przykład 13,0 kWh/100 km, czyli wynik porównywalny z modelami kompaktowymi. To pokazuje, że aerodynamika i optymalizacja oprogramowania są dziś ważniejsze niż same gabaryty.

Wszystkie wartości podano według europejskiego cyklu WLTP, a więc w warunkach laboratoryjnych. W realnej eksploatacji liczby mogą się różnić, zwłaszcza zimą lub przy wysokich prędkościach. Relatywne różnice między modelami pozostają jednak istotne.

W rankingu znalazły się zarówno modele popularne, takie jak Fiat 500e, Renault Twingo E-Tech, Peugeot e-208 i Opel Corsa Electric, jak i droższe samochody: Volkswagen ID.7, Audi A6 e-tron, BMW iX1 oraz iX2. Wśród 28 najlepszych modeli zużycie mieści się w przedziale od 12,3 do 14,6 kWh/100 km.

ADAC ocenił także pełny koszt eksploatacji. Tutaj obraz jest inny. Dacia Spring osiąga jeden z najniższych wyników, około 36,7 centa za kilometr. Dla porównania Audi A6 e-tron, mimo wysokiej efektywności, kosztuje niemal 98,3 centa za kilometr ze względu na cenę i utratę wartości.

To podkreśla najważniejszy wniosek z badania: minimalne zużycie energii nie zawsze oznacza najniższe koszty. Duże znaczenie mają cena zakupu, ubezpieczenie, serwis i spadek wartości.

Nowoczesne samochody elektryczne stają się coraz bardziej efektywne niezależnie od klasy. Przy wyborze warto jednak patrzeć nie tylko na kWh na 100 km, lecz także na całościowy bilans: cenę, koszty użytkowania i realne warunki jazdy. Ranking ADAC pokazuje, że oszczędność to wskaźnik złożony, a nie tylko liczba w katalogu.