Styl ponad praktycznością: kolejny SUV coupé BMW staje się elektrykiem

© A. Krivonosov

BMW przygotowuje elektryczne iX4 — przyszłego następcę obecnego X4. Wczesny prototyp został już zauważony na testach, a premiera spodziewana jest za około rok, w połowie 2027.

Nowe iX4 będzie bliskim krewnym iX3: oba modele podzielą platformę i układy napędowe. Jeśli jednak iX3 stawia na praktyczność, to iX4 dostanie bardziej emocjonalne nadwozie z opadającą linią dachu. Cenę zapłaci się przestrzenią: ilość miejsca nad głowami z tyłu i pojemność bagażnika będą najpewniej mniejsze.

Część przednia niemal w całości powtórzy iX3, choć zderzak może otrzymać własny rysunek. W prototypie widać łukowate słupki przednie, płynne przejście dachu w kanciastą tylną klapę i wnękę na tablicę rejestracyjną w tylnym zderzaku. Felgi mogą być wspólne z iX3, ale dla iX4 BMW na pewno przygotuje osobne warianty obręczy, lakierów nadwozia i wykończenia wnętrza.

Wnętrze również nawiązuje stylem do iX3: szeroki wyświetlacz u podstawy szyby przedniej, duży ekran centralny, ukryte nawiewy wentylacji i czterosceniowa kierownica. BMW wyraźnie chce, by Neue Klasse była nie tylko nową platformą, ale i odrębnym językiem wizualnym.

Topowym wariantem ma zostać iX4 50 xDrive z dwoma silnikami elektrycznymi. Spodziewana moc to 469 KM i 645 Nm. Dla porównania iX3 z tym samym układem ma deklarowaną prędkość maksymalną 210 km/h, sprint do 100 km/h w 4,9 sekundy i zasięg do 805 km w cyklu WLTP.

Największą zagadką pozostaje losy benzynowego X4. Obecnie zakłada się, że nowa generacja nie będzie miała osobnego wariantu z silnikiem spalinowym. Jeżeli jednak popyt na elektryki będzie się dalej zacinać, BMW może jeszcze zrewidować plany. Na razie iX4 to najczytelniejszy sygnał: SUV-y coupé tej marki również wkraczają w erę elektryczną.