BMW łamie własne zasady: M3 CS po raz pierwszy z trzema pedałami

© press.bmwgroup.com

BMW postanowiło pożegnać się z szóstą generacją M3 w nietypowy sposób. Firma pokazała M3 CS Handschalter — limitowaną wersję specjalną rocznika 2027 przeznaczoną na rynek amerykański i pierwszą w historii M3 CS z 6-biegową skrzynią manualną.

Nazwa Handschalter to po niemiecku „ręczna zmiana biegów”, i nie jest tu tylko ładnym słowem: auto ma trzy pedały, napęd na tylne koła i żadnych kompromisów w stronę napędu na cztery koła. W odróżnieniu od M3 CS z napędem na cztery koła, automatem i rzędową «szóstką» o mocy 543 KM, nowa wersja dostała silnik o mocy 473 KM — tyle samo, ile ma standardowa M3 z manualem.

Osiągi i tak są poważne. Sprint do 96 km/h zajmuje 4,1 sekundy. Prędkość maksymalna to 180 mph, czyli około 290 km/h.

Handschalter jest lżejszy od standardowej M3 o około 75 funtów — około 34 kg — ale tylko po wybraniu opcjonalnych hamulców ceramiczno-węglowych. Masę obniżono także dzięki kutym felgom, tytanowemu tłumikowi i seryjnym przednim fotelom kubełkowym M Carbon. Za 1100 $ (około 1010 €) można dokupić odchudzoną rozporkę przednich kolumn, a za 600 $ (około 550 €) bardziej torowe opony.

Od zwykłej M3 wersję specjalną odróżniają bezramkowa atrapa chłodnicy, żółte światła do jazdy dziennej, dach z włókna węglowego oraz karbonowe akcenty na masce i we wnętrzu. Kolorów jest cztery: Isle of Man Green i Black Sapphire dostępne bez dopłat, a Imola Red i Techno Violet kosztują po 4500 $ — około 4140 €.

W wyposażeniu znajdują się bezkluczykowy dostęp, dwustrefowa klimatyzacja, tapicerka skórzana, podgrzewane fotele przednie i system audio Harman Kardon. Wyświetlacz head-up i elektryczna pokrywa bagażnika wchodzą w skład pakietu Daily Driver.

Produkcja BMW M3 CS Handschalter ruszy w lipcu 2026 roku. Seria będzie „bardzo ograniczona”, ale BMW nie ujawnia dokładnej liczby egzemplarzy. W USA cena startuje od 108 450 $ (około 99 800 €), pierwsze dostawy planowane są na jesień. Dla fanów M to niemal idealna formuła pożegnania: mniej masy, napęd na tył i manual w czasach, gdy takie auta znikają błyskawicznie.