Wykończenie jak w Zondzie na wysokości 12 000 metrów: Pagani wnosi swoje rzemiosło w przestworza

© Pagani Arte

Pagani dawno przestało być wyłącznie marką hipersamochodów. Firma z Modeny, znana z Zondy i Huayry, przez swoją dywizję Pagani Arte urządza dziś wnętrza prywatnych odrzutowców, śmigłowców, a nawet szerokokadłubowych samolotów pasażerskich.

Swoje projekty lotnicze Pagani pokazało na Catarina Aviation Show w São Paulo — właśnie tam, gdzie kabina samolotu szyta na miarę nie jest fantazją, lecz częścią zakupu. Włosi oferują to, za co kocha się ich samochody: drogą skórę, karbon, ręczne wykończenie i poczucie rzeczy zrobionej na zamówienie, a nie z katalogu.

Jeden z najbardziej rzucających się w oczy projektów — Airbus ACJ319 neo Infinito, stworzony wspólnie z Airbusem już w 2017 roku. Jego znakiem firmowym — zakrzywiony ekran wysokiej rozdzielczości na suficie, który pokazuje obraz nieba na żywo z góry. Powstaje efekt ogromnego przezroczystego dachu, tyle że w odrzutowcu biznesowym. Pagani prezentuje także aranżacje kabin dla Gulfstreama G650ER.

Na targi przywieziono też torowe Huayra R. Formalnie nie ma ono nic wspólnego z lotnictwem, ale dobrze tłumaczy podejście marki: w Pagani lubią mówić o liniach, które «tną powietrze», a ten pomysł sprzedaje się równie dobrze w hipersamochodzie, co w samolocie.

Dla zwykłego przemysłu motoryzacyjnego to niemal równoległa rzeczywistość. Ale dla Pagani logika jest jasna: jeśli klient gotów jest zapłacić za karbon i skórę w samochodzie, może zapragnąć takiego samego świata wokół siebie na wysokości 12 kilometrów.