Porsche zmienia kurs: 718 Boxster/Cayman z bokserem 911
Strategia Porsche: dłuższe życie 718 i zwrot ku hybrydom
Porsche zmienia kurs: 718 Boxster/Cayman z bokserem 911
Porsche koryguje elektryfikację: 718 Boxster i Cayman z hybrydowym bokserem z 911. Rezygnacja z K1 i pauza SSP to reakcja na spadek popytu i Euro 7.
2025-10-03T11:10:03+03:00
2025-10-03T11:10:03+03:00
2025-10-03T11:10:03+03:00
Porsche na nowo układa strategię elektryfikacji i postanawia przedłużyć życie modeli 718 Cayman i Boxster w wersjach spalinowych. Prezes Oliver Blume dawał do zrozumienia, że nowe, topowe odmiany mogą przejąć słynnego boksera z 911, co de facto przywraca Boxstera do pierwotnej idei: przystępnego sportowego auta napędzanego sercem starszego brata. Brzmi jak powrót do korzeni — rozsądny i jednocześnie pociągający dla kierowców, którzy cenią mechaniczne doznania.To nie tylko hołd dla tradycji, lecz przede wszystkim odbicie zmian na rynku. Spowalniający popyt na elektryki segmentu premium skłonił Porsche do korekty kursu: projekt flagowego elektrycznego crossovera K1 został porzucony, a nacisk przesunięto na silniki spalinowe i hybrydowe. Równolegle wstrzymano rozwój „sportowej” wersji platformy SSP, przewidzianej dla przyszłych modeli elektrycznych. To sygnał, że dziś liczy się pragmatyzm i elastyczność, a nie sztywne trzymanie się planów.Czterocylindrowe jednostki turbo najpewniej odejdą, bo nie spełniają normy Euro 7, która wejdzie w życie w 2026 roku. Zastąpi je zhybrydyzowany bokser, który zadebiutował w modelu 911 Carrera GTS. Taki ruch pozwoli utrzymać wykorzystanie mocy produkcyjnych, a zarazem ograniczać koszty, już teraz przekraczające 3 mld euro.Kolejną przeszkodą będzie certyfikacja. Aby wypuścić na rynek nowe odmiany spalinowe, Porsche będzie musiało dostosować je do rygorystycznych regulacji Unii Europejskiej, co pociągnie za sobą dodatkowe inwestycje. Mimo to firma pozostaje pewna obranej drogi, stawiając na mieszankę napędów spalinowych, hybrydowych i elektrycznych jako sposób na utrzymanie pozycji lidera. Dla entuzjastów oznacza to realny wybór bez utraty esencji 718 — rozsądny kierunek, dopóki rynek nie odzyska równowagi.
Porsche, 718, Boxster, Cayman, 911, bokser, silnik hybrydowy, Euro 7, elektryfikacja, K1, platforma SSP, strategia Porsche, popyt na elektryki, hybrydy, modele spalinowe
2025
Michael Powers
news
Strategia Porsche: dłuższe życie 718 i zwrot ku hybrydom
Porsche koryguje elektryfikację: 718 Boxster i Cayman z hybrydowym bokserem z 911. Rezygnacja z K1 i pauza SSP to reakcja na spadek popytu i Euro 7.
Michael Powers, Editor
Porsche na nowo układa strategię elektryfikacji i postanawia przedłużyć życie modeli 718 Cayman i Boxster w wersjach spalinowych. Prezes Oliver Blume dawał do zrozumienia, że nowe, topowe odmiany mogą przejąć słynnego boksera z 911, co de facto przywraca Boxstera do pierwotnej idei: przystępnego sportowego auta napędzanego sercem starszego brata. Brzmi jak powrót do korzeni — rozsądny i jednocześnie pociągający dla kierowców, którzy cenią mechaniczne doznania.
To nie tylko hołd dla tradycji, lecz przede wszystkim odbicie zmian na rynku. Spowalniający popyt na elektryki segmentu premium skłonił Porsche do korekty kursu: projekt flagowego elektrycznego crossovera K1 został porzucony, a nacisk przesunięto na silniki spalinowe i hybrydowe. Równolegle wstrzymano rozwój „sportowej” wersji platformy SSP, przewidzianej dla przyszłych modeli elektrycznych. To sygnał, że dziś liczy się pragmatyzm i elastyczność, a nie sztywne trzymanie się planów.
Czterocylindrowe jednostki turbo najpewniej odejdą, bo nie spełniają normy Euro 7, która wejdzie w życie w 2026 roku. Zastąpi je zhybrydyzowany bokser, który zadebiutował w modelu 911 Carrera GTS. Taki ruch pozwoli utrzymać wykorzystanie mocy produkcyjnych, a zarazem ograniczać koszty, już teraz przekraczające 3 mld euro.
Kolejną przeszkodą będzie certyfikacja. Aby wypuścić na rynek nowe odmiany spalinowe, Porsche będzie musiało dostosować je do rygorystycznych regulacji Unii Europejskiej, co pociągnie za sobą dodatkowe inwestycje. Mimo to firma pozostaje pewna obranej drogi, stawiając na mieszankę napędów spalinowych, hybrydowych i elektrycznych jako sposób na utrzymanie pozycji lidera. Dla entuzjastów oznacza to realny wybór bez utraty esencji 718 — rozsądny kierunek, dopóki rynek nie odzyska równowagi.
