Volkswagen ID.4 w USA: sprzedaż +176% dzięki leasingom
Volkswagen ID.4 w USA: 176% wzrost dzięki leasingowi
Volkswagen ID.4 w USA: sprzedaż +176% dzięki leasingom
We wrześniu 2025 sprzedaż Volkswagen ID.4 w USA wzrosła o 176%. Koniec ulg federalnych i leasing z upustem 7 500 dolarów napędziły popyt, umacniając EV VW.
2025-10-04T13:24:24+03:00
2025-10-04T13:24:24+03:00
2025-10-04T13:24:24+03:00
Volkswagen ID.4 wyrósł w USA na jeden z najpopularniejszych modeli marki. We wrześniu 2025 r. sprzedaż ID.4 była o 176% wyższa niż w tym samym miesiącu rok wcześniej i wyniosła 12 470 sztuk. W pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 r. Amerykanie kupili 22 125 egzemplarzy, co przesunęło model na szóste miejsce w gamie Volkswagena.Analitycy wiążą skok zainteresowania z końcem federalnego programu ulg na auta elektryczne, który obowiązywał do 30 września. Choć ID.4 rocznik 2025 sam w sobie nie spełniał kryteriów dotacji, klienci wciąż mogli uzyskać 7 500 dolarów upustu w leasingu — i właśnie tę ścieżkę wybrali. To czytelny sygnał, że przejrzysta korzyść cenowa w momencie zakupu waży więcej niż niuanse kwalifikacji.Liderami sprzedaży Volkswagena w USA pozostają Tiguan LWB (48 951 sztuk) i Atlas (51 181 sztuk). Mimo to to właśnie ID.4 napędza elektryczną część oferty, umacniając pozycję VW w segmencie aut miejskich na prąd. Dynamika wygląda na efekt nie tyle fajerwerków w tabelach specyfikacji, ile codziennej użyteczności i rozsądnej wartości — a to połączenie zwykle zamienia ciekawość w kluczyki.
Volkswagen ID.4, sprzedaż w USA, wrzesień 2025, wzrost 176%, ulgi federalne, leasing 7 500 dolarów, rynek EV, Volkswagen USA, Tiguan LWB, Atlas, segment aut elektrycznych
2025
Michael Powers
news
Volkswagen ID.4 w USA: 176% wzrost dzięki leasingowi
We wrześniu 2025 sprzedaż Volkswagen ID.4 w USA wzrosła o 176%. Koniec ulg federalnych i leasing z upustem 7 500 dolarów napędziły popyt, umacniając EV VW.
Michael Powers, Editor
Volkswagen ID.4 wyrósł w USA na jeden z najpopularniejszych modeli marki. We wrześniu 2025 r. sprzedaż ID.4 była o 176% wyższa niż w tym samym miesiącu rok wcześniej i wyniosła 12 470 sztuk. W pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 r. Amerykanie kupili 22 125 egzemplarzy, co przesunęło model na szóste miejsce w gamie Volkswagena.
Analitycy wiążą skok zainteresowania z końcem federalnego programu ulg na auta elektryczne, który obowiązywał do 30 września. Choć ID.4 rocznik 2025 sam w sobie nie spełniał kryteriów dotacji, klienci wciąż mogli uzyskać 7 500 dolarów upustu w leasingu — i właśnie tę ścieżkę wybrali. To czytelny sygnał, że przejrzysta korzyść cenowa w momencie zakupu waży więcej niż niuanse kwalifikacji.
Liderami sprzedaży Volkswagena w USA pozostają Tiguan LWB (48 951 sztuk) i Atlas (51 181 sztuk). Mimo to to właśnie ID.4 napędza elektryczną część oferty, umacniając pozycję VW w segmencie aut miejskich na prąd. Dynamika wygląda na efekt nie tyle fajerwerków w tabelach specyfikacji, ile codziennej użyteczności i rozsądnej wartości — a to połączenie zwykle zamienia ciekawość w kluczyki.
