Jedna linijka kodu zatrzymuje auto: Nissan ogłasza ogromną akcję serwisową e-POWER

© nissan-global.com

Nissan ogłosił w Japonii dużą akcję serwisową obejmującą modele Note, Note Aura i X-Trail. Jak ustalił SPEEDME, 26 czerwca firma złożyła zawiadomienie w Ministerstwie Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki w związku z błędem w oprogramowaniu sterownika akumulatora litowo-jonowego.

Kampania obejmuje 600 595 pojazdów w sześciu typach nadwozia, wyprodukowanych między 12 listopada 2020 a 6 kwietnia 2026 roku. Chodzi o modele z systemem hybrydowym e-POWER, w którym silnik benzynowy pracuje jako generator, a koła napędza silnik elektryczny zasilany z akumulatora litowo-jonowego. Sterownik tego akumulatora odgrywa kluczową rolę w zarządzaniu przepływem energii.

Przyczyną usterki jest nieprawidłowa logika programu. W niektórych przypadkach system może błędnie wykryć awarię, wyświetlić na zestawie wskaźników ostrzeżenie systemu EV i ograniczyć moc silnika trakcyjnego. W najgorszym scenariuszu zasilanie silnika napędowego może zostać przerwane w trakcie jazdy, a samochód utraci zdolność dalszego ruchu.

Dla właściciela to znacznie więcej niż drobny błąd elektroniki. Jeśli auto nagle traci napęd na autostradzie, podczas wyprzedzania lub w gęstym ruchu miejskim, ryzyko wypadku gwałtownie rośnie. Według MLIT do momentu ogłoszenia akcji odnotowano 452 przypadki usterki oraz jeden incydent ze szkodami materialnymi.

Rozwiązanie Nissana to przeprogramowanie. We wszystkich objętych pojazdach oprogramowanie sterownika akumulatora litowo-jonowego zostanie zaktualizowane do poprawionej wersji. Prace wykonywane są bezpłatnie w ramach akcji serwisowej.

Sprawa jest szczególnie wymowna dla współczesnych hybryd i modeli zelektryfikowanych. Słaby punkt nie musi tkwić w mechanice, ale w logice programu: jeden błędny algorytm wystarczy, by sprawny akumulator i silnik zamienić w poważne źródło zagrożenia.

Nissan rozwiąże problem programowo, ale sama skala akcji przypomina: im inteligentniejsze stają się samochody, tym ważniejszy jest nie tylko sprzęt, lecz także linijka kodu, która steruje ich ruchem.