Przygotowanie MB.DRIVE ASSIST Pro w Mercedesie CLA 2026: cena, dostępność i zakres

© mercedes-benz.com

Mercedes-Benz zaczął oferować do nowego CLA Coupé fabryczne przygotowanie do systemu MB.DRIVE ASSIST Pro. Opcję można dodać do zamówienia bez dopłaty. Dla CLA Shooting Brake i nowego GLB taka możliwość nie została jeszcze ogłoszona.

Przygotowanie obejmuje dwie dodatkowe kamery w przednich błotnikach, niezbędne sterowniki, okablowanie oraz zwiększoną moc obliczeniową. Mercedes potwierdza, że MB.DRIVE ASSIST Pro w CLA wykorzystuje jeszcze dwie kamery boczne i jest przeznaczony do zaawansowanego wspomagania kierowcy w ruchu miejskim. Łącznie system opiera się na około 30 czujnikach, w tym dziesięciu kamerach, pięciu radarach i dwunastu czujnikach ultradźwiękowych.

Sam MB.DRIVE ASSIST Pro nie jest jeszcze dostępny w europejskim sklepie z usługami cyfrowymi Mercedesa, a jego cena i data premiery nie zostały podane. w USA system jest już przygotowywany do premiery, gdzie będzie oferowany w formie abonamentu. Można zrezygnować z fabrycznego przygotowania, ale dodanie całego niezbędnego wyposażenia później będzie prawdopodobnie zbyt skomplikowane technicznie i nieopłacalne ekonomicznie. Darmowa opcja faktycznie zachowuje więc właścicielowi możliwość zakupu funkcji po jej premierze.

Asystent należy do poziomu SAE 2: samochód potrafi wspomagać przyspieszanie, hamowanie, skręcanie, zmiany pasa oraz poruszanie się po trasach miejskich, ale kierowca musi stale obserwować drogę i zachowuje pełną odpowiedzialność. To zasadnicza różnica względem systemu Drive Pilot poziomu 3.

Dla kupujących oznacza to, że część drogiej elektroniki Mercedes jest gotowy zamontować z góry za darmo, a dochód czerpać później z aktywacji programowej. Takie podejście sprawia, że samochód jest technicznie aktualizowalny, ale jednocześnie mocniej wiąże właściciela z płatnymi usługami cyfrowymi producenta.