Subskrypcja Toyota Land Cruiser FJ KINTO 2026: cena, okres umowy i koszt całkowity
© global.toyota
Toyota ponownie przyjmuje zamówienia na Land Cruisera FJ za pośrednictwem japońskiej usługi subskrypcyjnej KINTO. Cena bazowa samochodu w Japonii okazała się wcześniej niższa niż cena własnego katalogu akcesoriów Toyoty — teraz stawka subskrypcji zaczyna się od 38 390 jenów miesięcznie (około 1000 zł), ale ta kwota obowiązuje tylko przy siedmioletniej umowie z dwiema rocznymi dopłatami po 165 000 jenów każda. Z uwzględnieniem tych dopłat średnie miesięczne obciążenie rośnie już do 65 890 jenów, czyli około 1700 zł.
Przez siedem lat klient zapłaci łącznie 5 534 760 jenów, czyli około 145 000 zł. Sam Land Cruiser FJ w wersji VX z 2,7-litrowym silnikiem benzynowym i napędem na cztery koła kosztuje w Japonii 4 500 100 jenów — około 118 000 zł. Ró&380;nica sięga 1,03 mln jenów, prawie 27 000 zł, ale subskrypcja obejmuje ubezpieczenie, podatki, obsługę serwisową, przeglądy techniczne oraz wymianę materiałów eksploatacyjnych.
KINTO oferuje również umowy na trzy i pięć lat. Bez dodatkowych opcji ich łączny koszt wynosi odpowiednio 2 633 400 i 4 078 800 jenów. Szacowany czas dostawy Land Cruisera FJ to pięć-sześć miesięcy, natomiast wersja z zestawem nadwoziowym Modellista może wymagać nawet siedmiu miesięcy oczekiwania.
Osobna promocja dotyczy nowych klientów KINTO w wieku do 35 lat. Rezygnacja z umowy w szóstym lub dwunastym miesiącu nie wią&380;e się z karą, a uczestnicy otrzymują kartę paliwową ENEOS o wartości 50 000 jenów. Wnioski trzeba zło&380;yć do 24 sierpnia 2026 roku. W pozostałe miesiące wcześniejsza rezygnacja jest rozliczana według standardowych zasad.
Subskrypcja nie zamienia się w zakup: po zakończeniu umowy samochód jest zwracany. Przy przebiegu powy&380;ej 1500 km w danym miesiącu u&380;ytkowania naliczane jest 11 jenów za ka&380;dy dodatkowy kilometr, a uszkodzenia i nadmierne zu&380;ycie mogą wymaga&263; osobnej rekompensaty. Dlatego taryfa KINTO jest atrakcyjna dzięki przewidywalnym kosztom i wliczonemu ubezpieczeniu, ale nie sprawdzi się u osób liczących na to, &380;e na koniec zostaną wła&347;cicielami warto&347;ciowego Land Cruisera.
To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Nikita Novikov