Volkswagen Amarok V6 Unlimited 2026: cena, data premiery i dane techniczne

© volkswagen.com.ar

Volkswagen kończy 16-letni cykl obecnego Amaroka limitowaną serią V6 Unlimited. Dla Argentyny powstanie 500 numerowanych egzemplarzy, sprzedaż ruszy we wrześniu – ceny jednak jeszcze nie podano. To istotny szczegół: technicznie wersja nie zyskała na mocy, więc to wysokość dopłaty zdecyduje, czy będzie atrakcyjna dla kupujących, czy pozostanie drogim pakietem stylistycznym.

Amarok V6 Unlimited zachowuje 3,0-litrowy turbodiesel o mocy 258 KM i momencie obrotowym 580 Nm. W trybie chwilowego doadowania moc rośnie do 272 KM. Silnik współpracuje z ośmiobiegowym automatem i stałym napędem na cztery koła 4Motion, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 8 sekund.

Od wersji seryjnych nowość odróżniają czarne poszerzenia nadkoli, całkowicie czarny grill, owalne stopnie boczne i matowe wykończenie tylnego zderzaka. Podobne podejście Volkswagen zastosował już w zeszłorocznej edycji specjalnej Dark Label – również z silnikiem V6 i również z naciskiem na wizualne różnice. Wyposażenie uzupełniają siłowniki maski i klapy skrzyni ładunkowej, miękka plandeka, oświetlenie powitalne, dedykowane gumowe dywaniki oraz tabliczka w kabinie z indywidualnym numerem egzemplarza.

Punktem odniesienia dla przyszłej ceny jest obecna gama V6. W lipcu Amarok Comfortline V6 kosztował w Argentynie 73,3 mln peso, a Black Style – 93,4 mln peso. Unlimited prawdopodobnie znajdzie się w górnej części tego przedziału, ale Volkswagen tego jeszcze nie potwierdził.

Pożegnalna seria pojawia się na tle spadającego popytu: w pierwszym półroczu w Argentynie zarejestrowano 8 088 egzemplarzy Amaroka, o 40,8 % mniej niż rok wcześniej. Ograniczony nakład pozwala jednocześnie podtrzymać zainteresowanie modelem i zakończyć produkcję bez głębokiej modernizacji.

Volkswagen oficjalnie potwierdził premierę następcy w Argentynie od 2027 roku, popartą inwestycją rzędu 580 mln dolarów. Informacje o platformie SAIC, hybrydowym układzie napędowym o mocy ponad 470 KM i nazwie Amarok 800 TSI pochodzą jednak z lokalnych mediów, a nie z pełnego komunikatu technicznego producenta.

Dopóki Unlimited nie ma ceny, jego rzeczywista wartość sprowadza się do jednego pytania: ile Volkswagen zapłaci za numerowaną tabliczkę przy technicznie identycznej wersji V6?