Zestaw kampingowy do Toyoty Land Cruiser 78 Troopcarrier: cena, wymiary i co zawiera
© Скриншот видео
Toyotę Land Cruiser 78 można zamienić w minimalistycznego kampera za równowartość około 3000 euro, bez podwyższania dachu. Australijska firma Summit Vans wyceniła swój zestaw Troopcarrier Fitout #001 na 5499 AUD. To jednak tylko cena samych mebli — lodówka, akumulator, instalacja wodna i montaż nie są wliczone.
Moduł zaprojektowano dla Land Cruisera 78 Troop Carrier ze standardowym dachem. Wzdłuż lewej burty stoi ławka w kształcie litery L z dużą wysuwaną szufladą, która rozkłada się w łóżko o wymiarach 1910x965 mm. Przejście pozostaje wąskie — 360 mm. Naprzeciwko znajdują się blat z bambusa, wysuwany stolik roboczy i platforma pod lodówkę o wymiarach 850x435 mm. Korpusy wykonano ze sklejki Hexa, zastosowano okucia Blum.
Kupujący mogą wybrać zestaw w płaskim opakowaniu z instrukcją za 5499 AUD, albo dopłacić za wersję z szufladą kuchenną, która kosztuje 5999 AUD. Złożony moduł wyceniono minimalnie na 7499 AUD, a montaż samych mebli w warsztacie w australijskim Wollongong zaczyna się od 8499 AUD. Deklarowany czas realizacji to trzy-cztery tygodnie.
Samochód pokazany na filmie jest wyposażony znacznie bogaciej niż podstawowy zestaw. Zamontowano w nim 45-litrową lodówkę Dometic, system akumulatorów o pojemności 210 Ah z ładowaniem z alternatora, 40-litrowy zbiornik na wodę, sprężarkę ARB, amortyzatory Bilstein B60 i poduszki pneumatyczne Polyair. Te elementy podnoszą całkowity koszt i nie powinny być traktowane jako część zestawu za 5499 AUD.
Do stałego mieszkania taki Land Cruiser jest ciasny: w środku nie da się stanąć w pełni wyprostowanym, a łóżko przeznaczone jest głównie dla jednej osoby. Za to pojazd zachowuje seryjną wysokość i między podróżami może służyć jako zwykły terenówka. Dla kupującego spoza Australii realny jest tylko samodzielny import zestawu — fabryczny montaż oferowany jest wyłącznie w Australii, więc sam transport może okazać się droższy niż część samego wyposażenia.
To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Polina Kotikova