Toyota Land Cruiser EV 2027: prototyp zauważony, spodziewane samonośne nadwozie

© A. Krivonosov / SPEEDME

Toyota mogła rozpocząć testy pierwszego seryjnego elektrycznego Land Cruisera. Zakamuflowany crossover został sfotografowany w fabryce Tahara obok Land Cruisera 300 GR Sport, a zdjęcie opublikował Andrea Carlucci, dyrektor ds. marketingu i strategii produktowej Toyota Europe, z podpisem: „The Legend evolves”. Nazwa modelu ani rodzaj napędu nie zostały oficjalnie ujawnione.

Kształt reflektorów, proporcje nadwozia i dolną część przedniego zderzaka przypominają koncept Land Cruiser Se, pokazany przez Toyotę w 2023 roku. Dodatkowy otwór z przodu prototypu pozostawia kilka możliwości: może służyć do chłodzenia sprzętu testowego, akumulatora trakcyjnego lub układu napędowego z przedłużaczem zasięgu. Na razie to tylko spekulacje — Toyota nie potwierdziła nawet, że pojazd należy do rodziny Se.

Koncept wyraźnie różnił się od znanych Land Cruiserów. Zamiast platformy z ramy drabinkowej Toyota zastosowała samonośne nadwozie, nastawione przede wszystkim na ciszę, prowadzenie i jazdę miejską — wcześniej informowano już, że Toyota rozważa przejście na samonośne nadwozie dla elektrycznego terenowca. Siedmioosobowy pojazd mierzył 5150 mm długości, 1990 mm szerokości i 1705 mm wysokości, przy rozstawie osi 3050 mm. Potwierdzono napęd elektryczny, ale firma nie podała mocy, pojemności akumulatora ani zasięgu.

Jeśli wersja produkcyjna zachowa tę architekturę, nie będzie elektrycznym odpowiednikiem serii z ramą drabinkową 70, 250 czy 300, lecz osobnym, dużym crossoverem pod nazwą Land Cruiser. Samonośne nadwozie pozwoli na przestronniejszą kabinę i niższy środek ciężkości, ale trudniej będzie udowodnić, że nowość wytrzymuje długotrwałą ciężką eksploatację na poziomie klasycznych modeli z rodziny. Sama Toyota nadal wskazuje niezawodność, łatwość napraw i możliwości terenowe jako fundament Land Cruisera.

Rodzina rozwija się tymczasem w przeciwnych kierunkach. W maju Toyota wprowadziła w Japonii kompaktowego, opartego na ramie drabinkowej Land Cruisera FJ o długości 4575 mm. Najmniejszy Land Cruiser zachował ramę drabinkową i napęd na cztery koła.

Termin premiery, rynki, specyfikacja akumulatora, a nawet nazwa seryjna elektrycznego SUV-a pozostają nieznane. Opublikowane zdjęcie potwierdza więc na razie jedynie testy dużego prototypu Toyoty — jego przekształcenie w Land Cruisera EV pozostaje najbardziej logiczną, ale wciąż nieoficjalną wersją.