Zeekr X kontra Volvo EX30 2026: rejestracje, cena, zasięg i moc ładowania

© Изображение создано с помощью ИИ

Zeekr X jest dłuższy, ładuje się szybciej i kosztuje niewiele więcej niż Volvo EX30. Europejski rynek wybrał jednak znajomy szwedzki emblemat: od początku 2026 roku EX30 zebrało 18 638 rejestracji, podczas gdy spokrewniony Zeekr tylko 350. Różnica jest ponad 53-krotna. Dane podaje hiszpański serwis Forococheselectricos, nie wskazując źródła statystyk.

Oba crossovery należą do grupy Geely i powstały na wspólnej architekturze SEA2. Przy długości 4,45 metra Zeekr X przewyższa Volvo o 22 cm, a jego wersje rozwijają od 272 do 428 KM. Zasięg sięga 446 km WLTP, a maksymalna moc ładowania 230 kW: takie wartości Zeekr X otrzymał wraz z nową baterią Golden Battery, dzięki czemu akumulator osiąga 80% w 19 minut. W Hiszpanii ceny zaczynają się od 37 137 euro.

Volvo EX30 jest krótsze i ładuje się wolniej: wersja podstawowa oferuje 272 KM i 337 km WLTP, a Long Range dociąga do 476 km przy mocy ładowania 150 kW i 28 minutach do tych samych 80%. Za to cena startowa wynosi 35 800 euro. Kupujący dostaje nie tylko tańszy samochód, ale też markę ze znaną siecią dealerską i europejską produkcją w belgijskiej Gandawie.

Porównanie wymaga jednak zastrzeżenia. Zeekr rozpoczął oficjalną sprzedaż w Hiszpanii dopiero w drugim kwartale 2026 roku i wciąż buduje tam salony oraz zaplecze serwisowe: przez dwa miesiące sprzedaży Zeekr X zebrał w tym kraju 12 rejestracji wobec 891 dla EX30 od stycznia do lipca. Dlatego te 350 rejestracji nie świadczy o słabej technice Zeekra X, lecz o cenie późnego wejścia na rynek. Dopóki marka buduje zaufanie i sieć serwisową, przewaga 80 kW przy ładowaniu waży mniej niż dostępność obsługi.