Volkswagen ID.7 GTX cena i rabat w Hiszpanii: zasięg, moc i dane techniczne

© volkswagen-newsroom.com

Rabat w wysokości 14 100 euro sprawia, że Volkswagen ID.7 GTX staje się wyraźnie atrakcyjniejszy, ale oficjalnej obniżki cen całego modelu nie było. Motor.es oferuje pojedyncze auta z placu dealerskiego za 51 471 euro zamiast 65 571, a promocja obowiązuje wyłącznie do wyczerpania zapasów.

Za te pieniądze kupujący dostaje dwusilnikowego fastbacka z napędem na cztery koła 4Motion i łączną mocą 340 KM. Akumulator o pojemności użytkowej 86 kWh zapewnia deklarowane dla oferowanej wersji 589 km według WLTP. Rozpędzenie się do 100 km/h zajmuje 5,4 sekundy, a maksymalna moc ładowania prądem stałym sięga 200 kW.

Na papierze propozycja wygląda mocno: po rabacie GTX kosztuje mniej niż niektóre słabsze wersje ID.7 ze zwykłego cennika. Nieprzyjemny szczegół tkwi w formule promocji: hiszpańska platforma nie pokazuje ani konkretnego samochodu, ani dealera, ani pełnej kalkulacji finansowania przed wysłaniem zapytania, a jedynie wskazuje na ograniczony zapas.

Własna strona Volkswagena potwierdza, że gotowe egzemplarze ID.7 GTX rzeczywiście stoją u hiszpańskich dealerów i zwykle trafiają do klienta w niecały miesiąc. Reklamowane ceny marki często obejmują jednak finansowanie, dopłatę państwową i dodatkowe programy, więc porównywanie samych kwot rabatów nie wystarczy.

Na drugim końcu gamy Volkswagen oferuje już kompaktowe ID. Polo za 24 995 euro. W przypadku ID.7 GTX przewaga cenowa bierze się nie z taniej wersji podstawowej, lecz z konieczności szybszego sprzedania konkretnych aut z placu.