Lincoln Navigator 2027: trzeci rząd 40/20/40, ceny wersji i co daje ta opcja
© lincoln.com
Lincoln oferuje Navigatorowi Reserve 2027 trzeci rząd 40/20/40: środkowa sekcja składa się osobno pod narty i długie ładunki. Liczba miejsc się nie zmienia, a ceny sięgają od 90 745 do 116 995 dolarów.
Autor: Julia Iwanczik
Lincoln dodał dla Navigatora Reserve rocznika 2027 trzeci rząd PowerFold z podziałem 40/20/40 i napędem elektrycznym. Miejsc w kabinie od tego nie przybyło: standardowa trzyosobowa kanapa i tak składa się elektrycznie, tyle że w proporcji 60/40. Nowa opcja służy przede wszystkim bardziej elastycznemu przewożeniu bagażu.
Środkową sekcję można teraz opuścić osobno, zostawiając dwa skrajne miejsca dla pasażerów. To wygodne przy przewożeniu nart lub innego długiego ładunku, dla którego wcześniej trzeba było złożyć szerszą połowę siedziska. Przewidziano elektryczną regulację pochylenia oraz czujnik zatrzymujący mechanizm po wykryciu przeszkody. Przyciski sterowania znajdują się w bagażniku.
Opcja jest dostępna dla wersji Reserve, która kosztuje od 100 745 dolarów bez transportu. Podstawowy Navigator Premiere wyceniono na 90 745 dolarów, a Black Label na 116 995 dolarów. Ceny samej kanapy 40/20/40 Lincoln nie podaje osobno na stronie modelu.
Zmian technicznych nie ma. Navigator zachowuje 3,5-litrowe V6 z dwiema turbosprężarkami o mocy 440 KM i momencie 691 Nm, a dla rocznika 2027 zapowiedziano już powrót napędu na tylną oś we wszystkich wersjach. SUV otrzymał ponadto nowe 24-calowe felgi, dostępne wyłącznie z określoną stylizacją.
W przeciwieństwie do dużych ozdobnych felg trzeci rząd 40/20/40 daje wymierną, codzienną korzyść. Dopłata ma sens dla właścicieli, którzy regularnie muszą jednocześnie zajmować tylne miejsca i wozić długie przedmioty.
To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Julia Iwanczik
Najnowsze materiały
