Rejestracje aut w Turcji 2026: Renault liderem, udział hybryd i elektryków wyższy niż benzyny

© A. Krivonosov

W pierwszym półroczu 2026 roku w Turcji zarejestrowano 15 136 nowych aut Renault — tylko w czerwcu marka zdobyła 20,5% miesięcznego wolumenu. Najbliższy rywal, Hyundai, osiągnął zaledwie 5248 aut i udział 7,1%. Volkswagen zajął trzecie miejsce z 4908 rejestracjami, Fiat czwarte z 4791. Renault wyprzedził najbliższego konkurenta niemal trzykrotnie, wynika z raportu Tureckiego Instytutu Statystycznego (TÜİK).

W czerwcu w Turcji zarejestrowano łącznie 73 665 samochodów osobowych. W pierwszej dziesiątce znalazły się też Toyota z 3825 autami, Peugeot z 3695, Mercedes-Benz z 3022, Citroën z 2272 i BMW z 2077. Lokalny producent elektryków Togg zarejestrował 2073 auta, niemal dorównując BMW.

Statystyki rejestracji nie pokrywają się w pełni ze sprzedażą detaliczną, ponieważ rejestracja auta może nastąpić później niż faktyczna transakcja. Mimo to dane TÜİK odzwierciedlają realny wzrost krajowej floty i pozwalają ocenić strukturę popytu bez zniekształceń wynikających ze stanów magazynowych dealerów.

Główna zmiana widoczna jest nie tylko w rankingu marek. Od stycznia do czerwca w Turcji zarejestrowano 456 050 samochodów osobowych. Wersje benzynowe stanowiły 41,8%, hybrydy 31,6%, a w pełni elektryczne 17,8%. Łącznie hybrydy i elektryki osiągnęły udział 49,4%, wyprzedzając benzynę o 7,6 punktu procentowego. Diesel zachował jedynie 7,8% rejestracji, auta na LPG 1%.

Jednocześnie skurczył się cały rynek transportowy: w pierwszym półroczu w kraju zarejestrowano 962 739 pojazdów wszystkich typów — samochodów, motocykli, ciężarówek i innych —, o 11,7% mniej niż rok wcześniej. Spadek ogólnego wolumenu towarzyszy szybkiej zmianie napędów w segmencie samochodów osobowych.

Najpopularniejszym kolorem pozostał szary: wybrano go dla 190 529 samochodów osobowych, czyli 41,8% półrocznych rejestracji. Biały odpowiadał za 117 004 auta, czarny za 54 144, niebieski za 44 877. Na czerwony przypadło zaledwie 14 634 aut.

Pozycję Renault wspiera lokalna produkcja. SPEEDME informował wcześniej o rozpoczęciu montażu crossovera Boreal w fabryce w Bursie, skąd model będzie zaopatrywał Turcję i sąsiednie regiony. Jednocześnie rynek stracił swojego wieloletniego lidera: produkcja Fiata Tipo/Egei dobiegła końca po wyprodukowaniu 1,417 mln aut.

Czerwcowego wyniku Renault nie można jeszcze automatycznie przekładać na całe półrocze. Ale przewaga nad rywalami i udział na poziomie 20,5% wskazują, że po zejściu Fiata Egei z linii produkcyjnej to francuska marka ma największe szanse na przejęcie zwolnionego miejsca w segmencie masowym.