Toyota Hilux B6 Stopgun V2.0: brutalne testy SVI — zrzut 2 m
Opancerzona Toyota Hilux B6 Stopgun V2.0 poddana ekstremalnym testom
Toyota Hilux B6 Stopgun V2.0: brutalne testy SVI — zrzut 2 m
SVI Engineering przetestowało opancerzoną Toyotę Hilux B6 Stopgun V2.0: ostrzał AK-47, symulacja zamieszek i zrzut z 2 m. Wyniki i ulepszenia pakietu.
2025-10-10T12:29:56+03:00
2025-10-10T12:29:56+03:00
2025-10-10T12:29:56+03:00
Południowoafrykańska firma SVI Engineering przepuściła opancerzoną Toyotę Hilux z pakietem B6 Stopgun V2.0 przez serię skrajnych prób, by pokazać, ile jest w stanie znieść. Program obejmował ostrzał ostrą amunicją, symulację zamieszek oraz zrzut z wysokości dwóch metrów. Już sam dobór prób mówi sporo o ambicjach projektu.Na start pickup znalazł się pod ostrzałem z broni 9 mm, DM5 i AK‑47. Pociski jednocześnie trafiały w poszycie i szyby, ale żadnemu nie udało się przebić pancerza. Taki scenariusz dobrze oddaje realne zagrożenia.Potem przyszła kolej na symulację zamieszek: inżynierowie ruszyli na auto z kamieniami, młotem, łomem i kilofem, próbując zniszczyć karoserię. Kabina pozostała nienaruszona. Brzmi brutalnie, ale właśnie o to tu chodziło.Finał okazał się najbardziej widowiskowy: zrzut z dwóch metrów na beton, który miał potwierdzić skuteczność wbudowanej ochrony przy dachowaniu. Rezultat mówił sam za siebie — jedynie niewielkie odkształcenie dachu, a integralność pancerza została zachowana. W praktyce to właśnie takie detale decydują o bezpieczeństwie załogi.Pakiet B6 Stopgun V2.0 zapewnia ochronę przed karabinami AK‑47, R1 i R5. W jego skład wchodzą 38‑milimetrowe szkło balistyczne, wzmocnione drzwi, dach i słupki, a także modernizacje zawieszenia; opcjonalnie można dodać strzelnice oraz osłonę chłodnicy.Modyfikacja ma pełną aprobatę Toyoty, trwa trzy tygodnie i można ją zamówić bezpośrednio u dealerów. Opancerzony przez SVI Hilux pozostaje popularnym wyborem wśród służb i firm ochroniarskich — i trudno się temu dziwić, biorąc pod uwagę zestaw udoskonaleń.
Toyota Hilux, SVI Engineering, B6 Stopgun V2.0, opancerzona Toyota, testy balistyczne, ostrzał AK-47, symulacja zamieszek, zrzut z 2 m, szkło balistyczne 38 mm, wzmocnione drzwi, aprobata Toyoty
2025
Michael Powers
news
Opancerzona Toyota Hilux B6 Stopgun V2.0 poddana ekstremalnym testom
SVI Engineering przetestowało opancerzoną Toyotę Hilux B6 Stopgun V2.0: ostrzał AK-47, symulacja zamieszek i zrzut z 2 m. Wyniki i ulepszenia pakietu.
Michael Powers, Editor
Południowoafrykańska firma SVI Engineering przepuściła opancerzoną Toyotę Hilux z pakietem B6 Stopgun V2.0 przez serię skrajnych prób, by pokazać, ile jest w stanie znieść. Program obejmował ostrzał ostrą amunicją, symulację zamieszek oraz zrzut z wysokości dwóch metrów. Już sam dobór prób mówi sporo o ambicjach projektu.
Na start pickup znalazł się pod ostrzałem z broni 9 mm, DM5 i AK‑47. Pociski jednocześnie trafiały w poszycie i szyby, ale żadnemu nie udało się przebić pancerza. Taki scenariusz dobrze oddaje realne zagrożenia.
Potem przyszła kolej na symulację zamieszek: inżynierowie ruszyli na auto z kamieniami, młotem, łomem i kilofem, próbując zniszczyć karoserię. Kabina pozostała nienaruszona. Brzmi brutalnie, ale właśnie o to tu chodziło.
Finał okazał się najbardziej widowiskowy: zrzut z dwóch metrów na beton, który miał potwierdzić skuteczność wbudowanej ochrony przy dachowaniu. Rezultat mówił sam za siebie — jedynie niewielkie odkształcenie dachu, a integralność pancerza została zachowana. W praktyce to właśnie takie detale decydują o bezpieczeństwie załogi.
Pakiet B6 Stopgun V2.0 zapewnia ochronę przed karabinami AK‑47, R1 i R5. W jego skład wchodzą 38‑milimetrowe szkło balistyczne, wzmocnione drzwi, dach i słupki, a także modernizacje zawieszenia; opcjonalnie można dodać strzelnice oraz osłonę chłodnicy.
Modyfikacja ma pełną aprobatę Toyoty, trwa trzy tygodnie i można ją zamówić bezpośrednio u dealerów. Opancerzony przez SVI Hilux pozostaje popularnym wyborem wśród służb i firm ochroniarskich — i trudno się temu dziwić, biorąc pod uwagę zestaw udoskonaleń.
