Li Auto L9 Uzbekistan: dane techniczne, zasięg i cena

© A. Krivonosov / SPEEDME

Li Auto oficjalnie wprowadziła w Uzbekistanie międzynarodową wersję nowego L9. Flagowy model otrzymał akumulator o pojemności 72,7 kWh, zasięg 350 km w trybie czysto elektrycznym wg cyklu WLTC oraz do 1 370 km przy pracującym benzynowym generatorze zasięgu. Lokalna cena nie została jeszcze podana — obowiązujący cennik dotyczy wciąż poprzedniej generacji.

Prezentacja odbyła się 30 lipca na Humo Arena w Taszkencie. Według SPEEDME, od oficjalnego wejścia marki na rynek w październiku 2025 roku samochody Li Auto wybrało ponad 5 056 uzbeckich rodzin. Obecnie działają cztery salony, a firma planuje otworzyć jeszcze dwa kolejne w przyszłości.

Międzynarodowy L9 jest dostosowany do gorącego klimatu, zapylonych dróg i lokalnych standardów ładowania. System multimedialny integruje Yandex Maps z informacjami o ruchu drogowym, Yandex Music oraz treści Kinopoisk. Klientom korzystającym z oficjalnej sieci obiecano gwarancję fabryczną, certyfikowane naprawy, oryginalne części oraz regularne aktualizacje oprogramowania. Oficjalna strona Li Auto wskazuje już kilka autoryzowanych punktów sprzedaży i serwisu w Taszkencie.

Wśród rozwiązań technicznych nowego L9 znajdują się skrętne tylne koła, układ kierowniczy steer-by-wire, platforma Snapdragon 8797 oraz panoramiczny ekran o przekątnej 73,7 cm. Deklarowane zużycie paliwa przy pracującym generatorze wynosi 6,6 l/100 km. Li Auto podaje też wymiary 5 255x2 000x1 810 mm oraz rozstaw osi 3 125 mm.

W Chinach podstawowa wersja L9 Ultra kosztuje 459 800 juanów — około 58 900 euro po aktualnym kursie. To cena fabryczna dla rynku chińskiego, której nie można przenosić na Uzbekistan: wersja importowana różni się dostosowaniem, certyfikacją i zestawem usług cyfrowych.

Uzbecki konfigurator nadal oferuje L9 Ultra poprzedniej generacji za 919,9 mln sumów, czyli około 65 700 euro. Jego parametry — 449 KM i 1 420 km wg bardziej optymistycznego cyklu CLTC — nie odpowiadają parametrom nowego, międzynarodowego L9. W związku z tym tej ceny nie można traktować jako ceny samochodu zaprezentowanego 30 lipca.

Dla porównania, w Kazachstanie nowy L9 Ultra wyceniono na 43,99 mln tenge, czyli około 74 100 euro. To tam Li Auto po raz pierwszy zawarła umowę o montażu poza Chinami, choć produkcja w Kostanaju jeszcze się nie rozpoczęła.

Już wiosną informowaliśmy o zaprzestaniu przyjmowania zamówień na poprzedni L9 przed zmianą generacji — mniej więcej w tym samym czasie Li Auto zaprezentowała wersję L9 Livis z nową technologią i ceną na rynku macierzystym. Aktualizacja technologiczna dotarła teraz na drugi rynek w Azji Środkowej, ale wciąż brakuje kluczowego elementu porównania: Li Auto musi jeszcze opublikować oficjalny uzbecki cennik i listę dostępnych wersji wyposażenia.