Nowe Audi Q8: co wiemy do tej pory

© A. Krivonosov

Audi zachowa Q8 w kolejnej generacji, mimo że wcześniej nie istniał formalnie zatwierdzony projekt następcy. Szef marki Gernot Doellner powiedział Edmunds, że decyzja zmieniła się po jego dołączeniu do firmy. Nowy crossover pozostanie sportowszą, pięcioosobową alternatywą dla bardziej praktycznego Q7 i nie ustąpi miejsca większemu Q9. Doellner nadal kieruje Audi po przedłużeniu mandatu jesienią 2025 roku.

Na tym kończą się potwierdzone informacje. Przypuszczenia dotyczące benzynowych silników V6 i V8, w tym jednostki 4,0-litrowej z SQ9, pochodzą od Edmunds. Audi nie podało jeszcze platformy, jednostek napędowych, mocy, daty prezentacji ani rynków dla przyszłego Q8. Sformułowanie „w najbliższej przyszłości” nie gwarantuje również debiutu w konkretnym roku modelowym.

Zachowanie Q8 tłumaczy nową strukturę gamy. Świeżo zaprezentowany Q9 stał się największym crossoverem w historii Audi, oferując sześć lub siedem miejsc, podczas gdy Q8 nadal będzie konkurować z BMW X6 i Mercedes-Benz GLE Coupé. Q9 trafi do Ameryki Północnej i Europy w czwartym kwartale 2026 roku.

Obecne Q8 należy do pierwszej generacji, która pojawiła się w 2019 roku. W USA model 2026 kosztuje od 75 600 do 86 200 dolarów. Gamę tworzą standardowe Q8, SQ8 oraz RS Q8.

Europejskie Q8 jest obecnie oferowane z 3,0-litrowymi silnikami wysokoprężnymi V6 o mocy 231 i 286 KM, a także z benzynowym V6 o mocy 340 KM. Hybrydy plug-in rozwijają 394 i 490 KM i pokonują do 83 km w trybie elektrycznym według WLTP. Przeniesienie tej gamy na następcę jest jednak wciąż przedwczesne.

Wcześniej pisaliśmy już o siedmioosobowym Audi Q9, które przekracza pięć metrów długości, a także o obecnym RS Q8, którego moc tuner ABT podniósł do 760 KM. Nowe Q8 zajmie pozycję pośrednią: pozostanie pięcioosobowe i mniej użytkowe niż Q7 i Q9.

Kupującym pozostaje czekanie na prezentację techniczną. Na razie Audi zagwarantowało jedynie istnienie kolejnego Q8 — nie silniki, ceny ani terminy dostaw.