Volkswagen Premium Sound Edition 2026: limitowana seria w Japonii, wyposażenie i dane techniczne
© volkswagen-newsroom.com
Volkswagen jednocześnie wprowadził w Japonii cztery limitowane wersje Premium Sound Edition. Łączna produkcja modeli T-Cross, Golf, Golf Variant i Passat wyniesie 1260 samochodów, a główną różnicą jest fabrycznie zamontowany system audio wyższej klasy, a nie dodatkowa moc czy nowy silnik.
Jak informuje Volkswagen Japonia, największa pula przypada na Golfa – 500 sztuk. Produkcja T-Crossa i Golfa Variant jest ograniczona do 300 egzemplarzy każdy, a najrzadszy będzie Passat: dealerzy otrzymają tylko 160 kombi. Sprzedaż ruszyła 4 sierpnia 2026 roku w całej japońskiej sieci dealerskiej. Oficjalna strona marki potwierdza start serii i skład modelowy.

T-Cross, Golf i Golf Variant otrzymują czarne elementy zewnętrzne i specjalne felgi. W Passacie akcent przenosi się do kabiny: przygotowano dla niego jasnoszary lakier Mistral Grey, który wcześniej nie był oferowany w tym modelu w Japonii. Oficjalny opis nie wspomina o zmianach w zawieszeniu ani w układach napędowych – to wzbogacone wersje seryjnych odmian TSI R-Line, eTSI R-Line i eTSI Elegance.
Różnica między modelami pozostaje przede wszystkim praktyczna. Golf Variant dysponuje bagażnikiem o pojemności 611 litrów, która po złożeniu tylnej kanapy rośnie do 1642 litrów. Większy Passat oferuje 690 litrów bagażnika przy długości nadwozia 4915 mm. Oba modele wykorzystują w japońskiej gamie 1,5-litrowy układ eTSI.
Premium Sound Edition to już druga wyraźna limitowana seria, którą Volkswagen wprowadził dla Japonii w krótkim czasie. Pod koniec czerwca marka wypuściła 500 egzemplarzy Golfa R Black Edition II z układem wydechowym Akrapovič i maksymalną prędkością 270 km/h.
Nowa seria jest skierowana do klientów, dla których fabryczna integracja audio i rzadkie wykończenie liczą się bardziej niż techniczna ekskluzywność. Po wyczerpaniu puli nie będzie można już zamówić takiego zestawu wyposażenia.
To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Nikita Novikov